Samtidigt som klimathotet ökar uppmuntrar infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) kommuner att anta en mer flygvänlig policy för sina anställda. Detta trots att stödet för en snabb klimatomställning är starkt, vilket syns i att regionala flygplatser har förlorat hälften av sina passagerare på fyra år.
Varmt tack till alla kommuner, invånare, företag och myndigheter som valt att dra ner på sina flygresor! Landets regionala flygplatser har förlorat hälften av sina passagerare på fyra år. Det visar att stödet för en snabb klimatomställning är starkt.
Redan vid 1,3 graders uppvärmning kostar klimatförändringarna, förutom alla som dör i extremvärme och översvämningar, minst 1 450 miljarder kronor årligen. Vi rör oss mot en global uppvärmning på tre grader, vilket skulle göra delar av vår jord obeboeliga och tvinga miljontals människor på flykt.
Det blir därför horribelt att höra infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) uppmuntra kommunerna att anta en mer flygvänlig resepolicy för sina anställda.
I stället för att öka utsläppen borde regeringen ta emot nätverket Klimatkommunernas utsträckta hand för en effektiv lokal klimatpolitik. De föreslår ett avtal mellan stat och kommun om hållbara transporter, öronmärkt finansiering för gång och cykling, storsatsning på järnvägen, hållbar jobbpendling genom ett nytt reseavdrag och att kommunerna ska få reglera parkeringen.
Alltså fem konkreta åtgärder som skulle påskynda omställningen och som bland annat kan finansieras genom att sluta subventionera flyget och låta det stå för sina egna klimat- och miljökostnader. När tar du, Andreas Carlsson, Klimatkommunernas utsträckta hand?
Pontus Björkman
Replik på ”Vi hade chansen att förändra — men valde resandet” i Kalmarposten vecka 3
Hur många procent finns det i klimatalarmisternas värld?
Signaturen Bekymrad återupprepar mantrat ”klimatnödläge” och blir inte mer troligt för det.
Den 1,5 graders temperaturhöjning som kan ske sedan 1850-talet (förindustriella perioden) kan ingen med säkerhet säga vad den beror på. Temperaturen har i alla tider förändrats och vi har även haft kallare perioder före 1850, så varför skulle ett varmare klimat vara så oönskvärt? Att Götaland får Skåneklimat, Svealand får Götalandsklimat eller att södra Norrland får Svealandsklimat? – Större än så är inte temperaturskillnaden. Naturen, fågel- och djurlivet anpassar sig så varför inte även vi människor?
Publierades en ”undersökning” som påstod att köttproduktionen stod för 60 procent av koldioxidutsläppen. Tidigare var det transporterna som stod för 75 procent. För att inte tala om industrierna… Hur många procent finns det i klimatalarmisternas värld?
Märkligt nog är det samma kategori – kvinnorna – som skriker allra högst om den”, som står för 95 procent av världens klädkonsumtion, som produceras i Asien och transporteras runt halva jordklotet för att tillgodose deras köphysteri. Efter ett otal reor skickas överskottet – inte så litet – till förbränning. Tala om hyckleri!
Kollektivtrafiken i vårt län behövs för att skapa ett fungerande och hållbart samhälle. Den tar människor till arbete, studier, fritidsaktiviteter och möten med familj och vänner. I vårt stora län, där avstånden ibland är långa, är kollektivtrafiken avgörande för att skapa sammanhållning och möjligheter för alla invånare. Därför är det med stor glädje vi nu kan sänka priserna på flera av våra viktigaste biljetter.
Detta gör vi eftersom vi vill stärka möjligheterna för länets invånare att nyttja kollektivtrafiken i sin vardag. Pandemin slog hårt mot kollektivtrafiken, samtidigt som höga drivmedelspriser, inflation och ökade kostnader har pressat ekonomin ytterligare. Det statliga stödet har varit begränsat, och vi vet att både resenärer och regionens ekonomi har känt av det. Trots detta gör vi nu en offensiv satsning för att hålla resandet attraktivt och prisvärt.
I början av nyåret har priset på 30-dagarsbiljetten sänkts, biljetten är viktig för pendlare och andra som reser regelbundet. Vi sänker också priset på Fritidsbiljetten, som gör det billigare för ungdomar att ta sig ut på aktiviteter. Dessutom sänker vi priset på 365-dagarsbiljetten, vilket är ett bra alternativ för dem som reser mycket och vill göra ett smart ekonomiskt val.
Vi gör detta för att fler ska välja att resa kollektivt. Varje person som väljer bussen eller tåget istället för bilen bidrar till en bättre miljö, minskad trängsel och ett mer hållbart samhälle. Vi vet att priset är en viktig faktor i det valet av färdmedel. Vi vill inte att ekonomiska hinder ska stoppa människor från att resa mer hållbart.
Samtidigt är detta en balansgång. Som ansvariga för kollektivtrafiken måste vi säkerställa att den ekonomi vi har att förvalta är långsiktigt hållbar. Att sänka priserna samtidigt som kostnaderna stiger är inte enkelt. Vi gör denna prioritering nu för vi vet med oss att det är ekonomiskt möjligt. Vi gör vårt bästa och tar vårt ansvar för att erbjuda en fungerande, tillgänglig och prisvärd kollektivtrafik.
Vi ser fram emot att fler hoppar på bussen eller tåget, inte bara för att det är ett klokt ekonomiskt val, utan för att det är bra för hela vårt län. Det är tillsammans vi bygger ett hållbart och levande Kalmar län.
Peter Wretlund (S), ordförande kollektivtrafiknämnden, Region Kalmar län
Linda Eriksson (C), ledamot kollektivtrafiknämnden, Region Kalmar län
Sara Kånåhols (V), ledamot kollektivtrafiknämnden, Region Kalmar län
