Efter en het debatt och votering om detaljplanen och exploateringsavtalet för Krafslösaskogen har ärendet återremitterats för ytterligare utredning.
Under måndagens kommunfullmäktige diskuterades exploateringen av Krafslösaskogen. Kommunstyrelsen hade tidigare sagt ja till planerna, men nu skulle kommunfullmäktige fatta det slutgiltiga beslutet.
Anders Nylander från Kalmar Naturskyddsförening inledde debatten med att lyfta fram skogens betydelse som rekreationsområde och hem för flera rödlistade arter. Han presenterade ett alternativt förslag för dragningen av en planerad väg, som han menade skulle undvika de mest känsliga naturområdena och därmed bevara skogen.
”Jag representerar naturskyddsföreningen, men jag representerar också idag alla de kalmarbor som använder Krafslöskogen som sin älskade rekreationsskog. En vacker skog, en massa rödlistade arter, som om ni fattar beslut enligt planförslaget, faktiskt mer eller mindre kommer att utraderas”, sade Anders Nylander.
Han bemötte även kommunens argument om svårigheter med det alternativa förslaget, såsom sank mark och kurviga vägar.
”Vi får höra saker som att man inte kan dra vägen så, det är för sankt och det blir för kurvigt. Ja, det finns en sänka, men den kan man faktiskt överbygga och i övrigt går den vägsträckan på åsen. Och kurvigt? Det är väl ingen motorväg som ska byggas? Sedan får vi höra att det kommer att störa sandödlornas platser och det kommer att gå rätt genom en ekskogsdunge. Nej, den kommer att gå söder om bägge”, fortsatte Nylander.
Nylander föreslog också att kommunen skulle överväga andra exploateringsområden, som längs Norra vägen eller Fanderduntomten, för att undvika att skada Krafslösaskogen.
”Pausa eller återremittera ärendet. Ta en ordentligt diskussion kring vårt förslag och se vilka fördelar det medför och till på köpet rädda då samtidigt Krafslösaskogen.”
Peter Akinder (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden, försvarade den planerade vägdragningen med att den var en del av en större helhet för att möjliggöra en skola i Snurrom, förbättra kollektivtrafiken och skapa bättre förutsättningar för bostäder och rekreation.
”För det första så vill jag slå fast att den förlängda Vänskapens väg måste ses i ett större sammanhang. Det handlar om möjligheten att få en skola på plats i Snurrom, att få in kollektivtrafik i området, att åstadkomma förutsättningar för ett markbyte så att skolan kan byggas på kommunal mark, att människor måste kunna ta sig både till arbetsplatser, fritidsaktiviteter och bostäder, att bättre binda ihop Snurrom med övriga norra Kalmar och göra skog och grönområden tillgängliga för fler – ja, helt enkelt det vi kallar att bygga ett samhälle”, argumenterade Akinder.
Akinder menade också att det alternativa förslaget skulle påverka grönområden mer och att det planerade området i öster var mer låglänt med risk för översvämningar.
Anders Nylander var inte nöjd med svaret och menade att det bara var en upprepning av tidigare argument.
Efter en debatt bland fullmäktigeledamöterna yrkade M, KD och L på återremittering av detaljplanen, medan MP yrkade på avslag. Majoriteten, bestående av S, C och V, yrkade bifall.
Efter votering stod det klart att ärendet återremitteras till minoriteten för ytterligare utredning, vilket innebär att beslutet skjuts upp till ett senare tillfälle.
