Regeringen lyssnar inte på de fem privatpersoner som klagade på Trafikverkets vägplan för ”nya” väg 19, som ska bli 2+1-väg mellan Broby och Bjärlöv. Det står klart efter att tidningen begärt ut handlingar. Artikeln publicerades 28 april 2021
Regeringen lyssnar inte på klagomål om väg 19
Två oroade sig bland annat över södergående trafik i Bjärlöv, särskilt när traktorer korsar vägen och ska köra mot Bjärlövsrondellen. I nuläget finns det ett accelerationsfält, men detta försvinner vid ombyggnationen. Följden blir att bilar kan få bromsa in kraftigt när de får traktorer framför sig.
Acceptabelt med tanke på den förväntade trafikmängden anser Trafikverket, som får medhåll av regeringen.
Värt att påminna är att det vid den sträckan i vägplanen finns en omkörningsfil för norrgående trafik uppför backen från rondellen, men inte i södergående.
”Resultatet kommer att bli trafikolyckor, som ombyggnaden skulle förhindra”, skrev de två personerna i sin överklagan och önskade ett accelerationsfält söderut från väg 2044 till väg 19.
En annan skrivelse, från en lantbrukare mellan Knislinge och Broby, ansåg att alltför mycket åkerbruk skulle tas i anspråk.
”Vårt företag kommer att drabbas väsentligt ekonomiskt om Trafikverkets förslag till vägplan fastställs”, skrev lantbrukaren i sin överklagan och önskade också att Natura 2000-området Matsalycke skulle minskas med några meter.
Inte heller han fick medhåll av Trafikverket – eller regeringen – som menar att naturskyddsområden är särskilt skyddade.
När det gäller eventuella anslutningsvägar tas detta upp i ett senare skede, inte just vid fastställelse av vägplanen.
När vägplanen nu vunnit laga kraft kan Trafikverket upphandla en entreprenör för bygget. Anbudstiden för en totalentreprenad av den här storleken är då minst sex månader, medan byggtiden sägs vara två-tre år.
– Jag tror att Trafikverket kan sätta spaden i jorden redan i höst, sa Patric Åberg (M), kommunalråd i Östra Göinge, under måndagen.
Läs också:
