Våra billigaste nybilsköp blir dyrare, men innehåller å andra sidan allt mer utrustning. Så kan man sammanfatta Sveriges 10 billigaste nybilsköp 2020.
109 400:- Dacia Logan MCV 0,9 Family Edition
Sveriges billigaste nybilsköp 2020 heter Dacia Logan MCV och modellen har inte bara lägst pris utan är även störst i gänget. Storkombin mäter 450 centimeter och har ett imponerande lastutrymme på 573 liter, och med fällda baksäten kan man stuva in upp till 1579 liter. Den trecylindriga bensinaren på 90 hästkrafter dricker 0,6 liter per mil och med en gnutta hemlängtan uppnås 175 km/h. Låter det intressant så får du skynda dig att fynda. Bakom kulisserna väntar nämligen en helt ny Logan.
124 900:- Toyota Aygo 1,0 x-play
Vad sägs om en originell citykärra med mycket attityd? Toyota Aygo:s x-formade nos sticker ut från mängden samtidigt som nästan alla kåpor och paneler på utsidan kan stylas i kontrastfärger. Detsamma gäller inredningen – här kan du ändra allt ifrån instegslisterna till luftventilerna, vilket kan göra bilen extremt personlig. Den trecylindriga motorn är samma historia som återfinns hos Citroën C1 och Peugeot 107. Toyota Aygo placerar sig prismässigt i mitten trots det faktum att japanerna bjussar på högst standardutrustning.
109 900:- Fiat Panda 1,2 Easy
Designmässigt är Fiat Panda ingen björn utan snarare en udda fågel. Den nätta småbilen mäter 365 centimeter på längden och har utrymme för fyra vuxna. Hemligheten ligger naturligtvis i den generösa takhöjden – för det Panda saknar i längd har den istället fått i höjd. Hjärtat är en bensinmotor på 69 hästkrafter och för den som önskar finns även en Cross-version. Vips får modellen en mer äventyrlig look och fyrhjulsdrift på kuppen.
129 900:- Peugeot 108 1,0 Active
På sjundeplats hittar vi den sista småbilen i från samma gränsöverskridande samarbete. Det innebär i sin tur att Peugeot 108 är dyrast i trion och just det är problemet när biltillverkare slår sina klockor ihop. Någon måste vara dyrast men har då i nio fall av tio högre standardutrustning. Därför blir förvåningen stor när det visar sig att Peugeot 108 har betydligt sämre lull-lull än Toyota Aygo. Motorn behöver vi väl knappast presentera närmare vid det här laget.
