Nya Ford Kuga har tagit steget in i mellanklassuvar-segmentet med en design som ger bilen extra karaktär och ett stort urval av drivlinor och utrustningsnivåer. Laddhybriden sticker ut med sin snåla förbrukning och sportiga körupplevelse, men prislappen kan vara ett hinder för privatbilister.
Nya Ford Kuga har tagit steget in i mellanklassuvar-segmentet med en design som ger bilen extra karaktär och ett stort urval av drivlinor och utrustningsnivåer.
Den nya generationen Kuga har vuxit på alla ledder och fått ett mer aggressivt utseende med en front som beskrivs som hungrig. Bakifrån förstärker två rektangulära avgasutblås den sportiga känslan. I den provkörda laddhybridversionen, 2,5 PHEV i ST-Line utförande, fortsätter sportigheten interiört med bland annat en avfasad ratt, heldigitala instrument och röda sömmar. Komforten i framsätet och de yttre baksätena får beröm, medan mittplatsen i baksätet passar bäst för barn. Bagageutrymmet är lättlastat och har ett smart insynsskydd som följer med luckan.
Utöver laddhybriden erbjuds även en trecylindrig bensinmotor på 150 hästkrafter samt en dieselfyra på 190 hästar. Laddhybriden, som har ett grundpris på 435 200 kronor före klimatbonus, erbjuder en kombinerad förbrukning på endast 0,14 liter per mil och en räckvidd på upp till 5,6 mil på el. Detta uppnås genom en kombination av en bensinmotor som arbetar enligt Atkinson-principen och en kraftig elmotor, vilket resulterar i en total effekt på 225 hästkrafter och en sportig körupplevelse.
Trots de imponerande egenskaperna kan prislappen på laddhybriden göra att den främst attraherar tjänstebilister. Bilens tekniska data inkluderar en 4-cylindrig bensinmotor på 162 hk och en elmotor på 63 hk, vilket ger en total effekt på 225 hk. Kraften överförs till framhjulen via en steglös automatlåda. Fjädringen är oberoende fram och bak, och styrningen sker via elservo med en vändcirkel på 11,4 meter. Bromsarna är skivor runt om med ABS och antispinn/sladd-system. Bilen mäter 461 cm i längd, 188 cm i bredd och 168 cm i höjd, med ett axelavstånd på 271 cm och en tjänstevikt på 1 844 kg. Bränsletanken rymmer 43 liter och batteriet har en kapacitet på 14,4 kWh. Toppfarten är 200 km/h och accelerationen 0-100 km/h tar 9,2 sekunder. Förbrukningen anges till 1,4 liter per 100 km vid blandad körning med CO2-utsläpp på 32 g/km. Räckvidden på el är 56 km (WLTP). Priset för laddhybriden är 448 200 kronor exklusive klimatbonus. Bland pluspoängen finns bra utrymmen, en kultiverad drivlina, god standardutrustning och elräckvidd. Minus inkluderar 64 liter mindre bagageutrymme jämfört med syskonmodeller och ett högt pris för privatbilister.
