Nya Renault Koleos är märkets största suv och namnet är hämtat från grekiskan och betyder ”stor och stark”. Ett passande namn, men trots detta ser bilen inte otymplig ut på något sätt utan designen är faktiskt riktigt tjusig.
(Helsingfors-Finland)
Vi har vidgat våra vyer och gett oss ut på ett spännande äventyr. Resan kantas av vildvuxen terräng och vår färdkamrat är en stor fransos som gjord för att ta sig fram över stock och sten. Renault Koleos väcker utan tvekan äventyrslustan inom oss och nu ska suven verkligen få bekänna färg. Frågan är bara om köregenskaperna är lika bra offroad som onroad?
Koleos är en suv på riktigt så låt inte det vänliga utseendet lura dig. Den är förvisso stor och tung men också gjord för att ta sig fram till äventyret även om vägen dit saknas. Kärran skäms inte för sig om man vill synas i lite mer eleganta sammanhang och komforten går inte heller att klaga på.
I grunden är detta en Nissan X-Trail, en av marknadens mest kompetenta terrängbilar, men har förpackats lite elegantare och bjuder på mer komfort. Materialen i interiören känns genomgående högkvalitativa och justeringsmöjligheterna av framstolarna är i det närmaste oändliga. Infotainmentsystem och förarhjälpmedlen håller senaste snitt, vilket ökar såväl komforten som säkerheten. Det förhållandevis stora axelavståndet ger rejält med utrymme, vilket inte minst märks i baksätet som har gott om plats samtidigt som bagageutrymmet sväljer 579 liter.
Tekniska data för Renault Koleos Energy DCi 2,0 4WD X-Tronic
Motor: 4-cyldieselmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cyl. Max effekt 177 hk vid 3 750 varv/minut. Max vridmoment 380 Nm vid 2 000 varv/minut.
Kraftöverföring: Motorn fram, fyrhjulsdrift. Steglös automatlåda. Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel. Elservo. Vändcirkel: 11,4 meter. Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd.
Mått/vikt: (om/kg) Axelavstånd 271, längd 467, bredd 184, höjd 168. Tjänstevikt 1 822. Bränsletank 60 liter.
Prestanda: Toppfart 201 km/h. Acceleration 0–100 km/h 9,5 sek. Förbrukning/Miljö: 0,8 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 153 g/km.
Pris: 343 900 kronor.
Plus:
+ Fin terrängegenskaper
+ Generösa utrymmen
+ Hög åkkomfort
+ Bra garantier
Minus:
– Finns inte med sju sittplatser
– Stor och tung
Bilen väcker onekligen äventyrslustan inom oss och under huven arbetar en dieselspis på 177 hästkrafter. Den mesta tekniken är hämtad från Nissans lagerhyllor och den steglösa automatlådan från X-Trail fungerar klanderfritt. Det rör sig med andra ord om en suv som plockat över femtio procent av delarna från Japan, som förfinats i Frankrike och byggs hos Samsung i Sydkorea. För den ultimata framkomligheten kan mellan- differentialen låsas i farter upp till 40 km/h, vilket är en ovärderlig tillgång för den med tunga laster. Den kompetenta transmissionen med dubbla diffbromsar gör det även möjligt att välja mellan fram- eller fyrhjulsdrift, men sin verkliga styrka visar Koleos vid sidan om vägen. För 323 900 kronor får du en äventyrslysten suv som är redo att ta dig med på nya strapatser. Men glöm inte att välja till fyrhjulsdrift å 20 000 kronor.
