Väderprognosen pekar på att kylan ligger kvar ett tag till. Då kan det vara bra att veta hur du pysslar om bilen innan olyckan är framme. Kanske kan du förhindra att låset fryser fast igen? Eller se till så att dimma inte förhindrar din utsikt? Magnus Petersson på Mekonomen i Kalmar delar med sig av sina bästa tips på hur du tar hand om bilen i vinter. Artikeln publicerades 13 februari 2021
Magnus tipsar: Så tar du hand om bilen i vinter
Väderprognosen pekar på att kylan drar in på nytt. Då kan det vara bra att veta hur du pysslar om bilen innan olyckan är framme. Kanske kan du förhindra att låset fryser fast igen? Eller se till så att dimma inte förhindrar din utsikt? Här delar Magnus Petersson på Mekonomen delar med sig av sina bästa tips på hur du tar hand om bilen i vinter.
De allra flesta bilar i dag har fjärrlås, men den mekaniska låscylindern finns fortfarande kvar och behöver underhåll för att kunna ersätta fjärrnyckeln när den slutat att fungera. Fukt och smuts tränger in i låset, vilket kan bli ett bekymmer vintertid – om de inte underhålls. Ett tips är att en gång om året smörja låset med ett speciellt smörjfett, alternativt få det ordnat när bilen lämnas på service. Vanlig ”låsolja” är sämre att använda sig av då den torkar ut låset. Tänk även på att underhållet av låset bör ske när det är varmt och torrt, kanske en varm höstdag? Är det kallt och fuktigt blandas smörjmedlet med fukt och då fryser låset vid minusgrader.
Kör du under tre mil enkel resa räknas det som en kortkörning för de flesta bilar. En rekommendation är att en gång i veckan köra en runda på sex, sju mil över 90 km/h. Då håller du batteriet i trim, vilket också gör att det hinner hämta sig mellan körningarna. Det gör det även möjligt för motorn och avgasreningssystemet att komma upp i driftstemperatur vilket håller dem rena och funktionella. På vintern används många förbrukare till exempel elvärmen i stolar, speglar, bak och framrutor vid varje körning, vilket naturligtvis tar energi från batteriet. Många hörde av sig till oss under köldknäppen nyligen med startproblem eftersom batteriet hade tömts. Mitt råd är att införskaffa sig en intelligent batteriladdare som känner av batteriets laddningsstatus och laddar batteriet vid behov för att utöka dess livslängd.
Torka av gummitätlisten och tätningsytan på dörrar och dörröppning så att de är torra och rena. Stryk på ett tunt lager med listskydd på listen så att vatten och smuts inte fastnar. Gör man inte det – kan dörrarna frysa fast när väl kylan kommer. Glöm inte bagageluckan.
Mitt värdefulla tips är att skaffa en motorvärmare. Du får då en mildare kallstart då motorn har värmts upp innan körning. Motorvärmaren ger inte enbart en varm och behaglig start, om du har en kupévärmare inkopplad så har du även en varm kupé och isfria rutor på så vis blir sikten god redan från start – det kan rädda liv.
Som bilägare kan du välja att köpa till extra ljus. Priserna brukar börja på strax under 5 000 kronor. Det finns varianter för både fronten och bak på bilen. Fördelen med extraljusen är att sikten ökar vid helljus eller backning. Dock finns det restriktioner från bil till bil, då kylluften och en eventuell farthållare kan påverkas. Kolla med din närmsta verkstad innan du gör ett köp.
Ha god uppsyn över dina vinterhjul och tänk på att mönsterdjupet bör vara minst fem millimeter men aldrig under tre millimeter vilket är lagkravet för vinterhjul.
Inför vintersäsongen i år var det många som tvekade att lägga på sina vinterhjul första oktober men det flesta var klara första december då lagen kräver vinterhjul, men det sker ofta att många kommer in i sista minuten eller förts när snön kommer. Däck finns i många olika kvalitetsnivåer men man kan dela in dem i premium, mellan och budgetklass. Har du en ny bil bör du välja premium så att du inte försämrar bilens egenskaper med däckvalet, har du en bil som är fem år eller äldre kan du välja mellanklass vilket ofta är ett namnändrat premiumdäck med cirka fem års äldre teknik i. Budgetklassen är lagligt men med väldigt varierande egenskaper gällande rullmotstånd, väggrepp våt vägbana och bullerutsläpp. Ett däck varar vanligtvis tio år, men redan vid sju, åtta år kan de vara förbrukade vad det gäller tiden och det visar sig i torrsprickor i slitytan eller däcksidan. När man skifta hjul ska man också ha uppsikt på lufttrycket.
Mitt råd är att välja det högsta som bilen är avsedd för. Förvisso blir komforten på vägen något stötigare, men däcken varar längre samtidigt som bränsleförbrukningen blir lägre. Glöm inte att efterdra hjulbultarna.
