Nissan Leaf är världens mest sålda elbil, men nu lanseras en ny modell med kraftigare batteri och längre räckvidd för att behålla förstaplatsen.
I Norge, där varannan ny bil drivs med el, har Nissan Leaf varit förra årets storsäljare trots konkurrens från Tesla Model 3. Elbilarnas popularitet i landet förklaras av momsbefrielse, skatteförmåner, gratis parkering och möjligheten att köra i bussfiler.
Nya Leaf e+ är designad för att minska räckviddsångesten. Bilen har fått en effektökning med 67 hästkrafter, från 147 till 214 hk, och batterikapaciteten har ökat från 40 till 62 kWh, vilket ger en officiell räckvidd på 38,5 mil.
Interiört har Nissan lyssnat på kritik mot den tidigare navigatorn. Pekskärmen har vuxit till åtta tum och använder nu TomToms karttjänster. En ny mobilapp ger möjlighet att spåra bilen, kontrollera batteristatus och fjärrstyra funktioner som värme och laddning.
Prestandamässigt accelererar Leaf e+ från 0 till 100 km/h på 7,3 sekunder, en förbättring med 0,6 sekunder jämfört med lillasystern. Topphastigheten är 157 km/h, 13 km/h högre. Bilen kan snabbladdas med upp till 100 kW via sitt CHAdeMO-uttag.
Vid laddning med vanlig hushållsel tar det 32 timmar att ladda det nya, större batteriet, jämfört med 21 timmar för det mindre 40 kWh-batteriet som ger 27 mils räckvidd och kostar 397 000 kronor. Grundpriset för nya Leaf e+ med 38,5 mils räckvidd är 461 500 kronor. Båda modellerna har möjlighet att dra av 60 000 kronor i miljöbilsbonus.
