Nya Mercedes GLC är bilen för den som gillar att välja – och välja om. Med traditionell suv- eller coupékaross, ett brett motorutbud och en uppsjö av tillval är det lätt att gå vilse i djungeln.
Det är inte en helt ny modell som Mercedes nu lanserar av storsäljaren GLC, utan snarare en ansiktslyftning. Bland nyheterna finns ett mildhybridsystem med 48-volt.
Vägen till framgång
I Sverige har GLC varit mycket populär. Förra året såldes 3 177 exemplar, vilket var fler än ärkerivalerna Audi Q5 och BMW X3 tillsammans. Den uppdaterade modellen förväntas behålla förstaplatsen, trots att de många tillvalen riskerar att leda till beslutsångest hos köparna.
Grundpriset börjar på 452 900 kronor, men med några få tillval passerar prislappen snabbt en halv miljon.
Uppdateringar och tillval
Utseendemässigt är förändringarna små. Lyktorna har fått en ny ljussignatur och interiört är det mesta sig likt, förutom det nya infotainmentsystemet MBUX som visas på en pekskärm på mellan 7 och 10,25 tum.
För 9 100 kronor extra går det att utrusta bilen med ett offroadpaket som ger hasplåtar under motorn och ökar markfrigången till 20 centimeter.
Under huven finns nio olika motoralternativ. Två av dem är fyrcylindriga bensinmotorer med ett 48-volt elsystem. Det innebär att den kombinerade startmotorn/generatorn kan leverera 14 extra elektriska hästkrafter.
Prestanda och köregenskaper
Vi provkörde GLC 300 4MATIC, vars bensinfyra ger 258 hästkrafter. Tillsammans med elsystemet blir den totala effekten 272 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 6,2 sekunder och toppfarten är 240 km/h. Köregenskaperna beskrivs som förvånansvärt bra på alla typer av underlag. Den niostegade automatlådan fungerar felfritt, till skillnad från kunden som kan få svårt att välja bland alla tillval.
Tekniska data: Mercedes GLC 300 4MATIC
Motor: 4-cylindrig bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 258 hk vid 5 800–6 100 varv/min. Max vridmoment 370 Nm mellan 1 800–4 000 varv/min.
48-voltssystem med 14 hk och 150 Nm.
Kraftöverföring: Motor fram, fyrhjulsdrift. 9-växlad dubbelkopplingslåda.
Fjädring: Fram: fjäderben med dubbla triangellänkar. Bak: multilänkaxel.
Styrning: Elservo. Vändcirkel 11,8 meter.
Bromsar: Skivor fram och bak. ABS, antispinn/sladdsystem.
Mått/vikt: Axelavstånd 287 cm, längd 467 cm, bredd 189 cm, höjd 164 cm. Tjänstevikt 1 805 kg. Bränsletank 66 liter.
Prestanda: Toppfart 240 km/h. Acceleration 0–100 km/h 6,2 sekunder.
Förbrukning/Miljö: 8,2 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 186 g/km (WLTP).
Pris: 524 900 kronor.
