Med sin tredje generation av Mazda3 vill biltillverkaren fortsätta på den inslagna vägen och locka köpare med en kombination av premiumkänsla och spännande teknik. Bilen hyllas för sin design och detaljrikedom, men har också sina baksidor.
Siffran tre har en närmast magisk dragningskraft, från medaljplatser i tävlingar till måltidernas uppdelning. Det är därför inte förvånande att Mazda valt att döpa en av sina framgångsrika bilmodeller till just Mazda3.
Vid en solnedgång i Lissabon, med den imponerande Vasco da Gama-bron som bakgrund, framhävs bilens unika design. Mazda3 utmärker sig med släta karossidor utan veck, en detalj som bidrar till dess särprägel, likt bron som döpts efter den berömde portugisiske upptäcktsresanden.
Filosofin bakom Mazda3 är ”Jinba It-tai”, vilket syftar till att föraren och bilen ska bli ett. Denna känsla av samspel infrias i den nya generationen, som bjuder på tydliga premiumvibbar och hög detaljkvalitet. Bilens utseende är förföriskt, med subtila detaljer som svagt konkava dörrar som framträder beroende på ljusförhållanden. Lackeringen, som kostar 8 900 kronor extra, beskrivs som exceptionell. Interiören är elegant och minimalistisk, utan överflödiga knappar, och pryds av tydliga analoga mätartavlor. Framstolarna anses vara bland de bästa på marknaden, men detta sker på bekostnad av utrymmet i baksätet.
Under huven finner vi en 122 hästkrafters bensinmotor som, tack vare ett 24-voltssystem, fungerar som en mildhybrid. Detta innebär att generatorn kan ge extra kraft vid behov, vilket bidrar till en något lägre bränsleförbrukning. En nyhet som lanseras senare under sommaren är världens första bensinmotor med kompresionständning, som ger 181 hästkrafter och förväntas bli 20-30 procent snålare än den testade motorn som drar 0,63 liter per mil.
Priset för Mazda3 börjar på 229 900 kronor, och redan i standardutförandet ingår generös utrustning som 18-tumsfälgar, ljudsystem med åtta högtalare samt en 8,8-tumsskärm med backkamera och navigation. Med dessa förutsättningar har Mazda3 potential att bli klassledande.
Tekniska data för Mazda3 2.0 Skyactiv-G Hatchback Sky
- Motor: 4-cylindrig bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 122 hk vid 6 000 varv/minut. Max vridmoment 213 Nm vid 4 000 varv/minut.
- Drivlina: Motorn fram, framhjulsdrift. 6-växlad manuell.
- Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsaxel. Elservo. Vändcirkel 10,6 meter.
- Bromsar: Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd.
- Chassi: Axelavstånd 273 cm, längd 446 cm, bredd 180 cm, höjd 144 cm.
- Vikt/Tankar: Tjänstevikt 1 274 kg. Bränsletank 51 liter.
- Prestanda: Toppfart 197 km/h. Acceleration 0-100 km/h 10,4 sekunder.
- Förbrukning: 6,3 liter per 100 km vid blandad körning (WLTP). CO2: 142 g/km.
- Pris: Från 229 900 kronor.
Plus: Generöst garantipaket, snygg formgivning, spännande teknik, hög detaljkvalitet.
Minus: Begränsat utrymme i baksätet, dålig bakåtsikt (dock standard med backkamera).
