Porto Venere i Italien står i centrum för en berättelse där Mayafolket gud Huracån tros styra vädrets makter. Samtidigt föds Lamborghini Huracån EVO Spyder ur myt och maskin – men frågan kvarstår om sagan även kan skydda staden mot bilens kraftfulla framfart.
(Porto Venere, Italien) Mayafolket dyrkade sin religion och störst inflytande hade guden som härskade över vädrets makter. Namnet var Huracån och hans vredesutbrott gav upphov till regn, åska och orkaner. När Lamborghini skapade sin supercab med liknande personlighet så tog det inte långt innan namnet spikades. Vips föddes Lamborghini Huracån EVO Spyder. Vi har tillbett den gudabenådade skönheten i italienska Porto Venere. Varje år anordnas en gigantisk ljusfest i Porto Venere för att fira ”den vita Madonnan” som räddade medeltidsstadens invånare från den fruktade pesten. Traditionen med att tända tusentals lyktor har pågått i över sjuhundra år och nu återstår frågan om sagan även hjälper till att skydda staden mot vår Lamborghini Huracån EVO Spyder?
Underrubrik: Gudar möter maskin i Porto Venere
Samtidigt som yrväderets vagga fortsätter att fascinera motorjournalister följer vi hur Italien fortsätter vara supersportbilarnas förlovade land. Vissa hävdar bestämt att den forne traktorfadern är ett riktigt yrväder och bjuder på sylvass design. Med en simpel knapptryckning åker tygsuffletten ner och efter sjutton sekunder färdas man med himlen som tak. Vi hoppar in bakom ratten och en ilsket röd startknapp väcker tjuren till liv. Motorn mullrar igång likt ett ordentligt oväder och ljudet framkallar rysningar av välbehag.
Blixtar och dunder. Många biltillverkare står sig blodiga för att inneha det eftertraktade varvrekordet på Nürburgring. Lamborghini Huracån hade förstaplatsen innan den fick se sig besegrad av storebror Aventador SVJ. V10:an. Motor: V10 bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 640 hk vid 8 000 varv/min. Max vridmoment 600 Nm vid 6 500 varv/min. Kraftöverföring: Mittmotor, fyrhjulsdrift. 7-växlad dubbelkopplingslåda. Fjädring: Fjäderben med dubbla triangellänkar fram och bak. Styrning: Elservo. Vändcirkel 11,5 meter. Bromsar: Kolfiberkeramiska skivbromsar runt om. Antisladd. Mått/vikt: (mm/kg) Axelavstånd 262, längd 452, bredd 193, höjd 118.
Lamborghini Huracån EVO Spyder är en gudabenådad drömcab att köra – både längs de pittoreska gatorna i Porto Venere och på autobahn mot Genua. Men vill du uppleva magiska under så kostar det 2,7 miljoner kronor. Diggi-loo diggi-ley motorvägen öppnade sig. Det är knappt man sina ögon tror…
