Volkswagen ID.3 markerar starten för en gigantisk satsning på elbilar och symboliserar det tredje kapitlet i företagets historia, efter den ikoniska Bubblan och Golf. Modellen är tänkt att bli en prisvärd elbil för folket, samtidigt som den förvaltar arvet från sina föregångare.
För 75 år sedan, efter andra världskrigets slut, fanns ett stort behov av en prisvärd folkbil. Volkswagen svarade med den massproducerade Typ 1, mer känd som ”Bubblan”. Idag, när oron för jordens resurser ökar, ser vi ett liknande behov av en elbil för folket. Volkswagens svar denna gång är nya ID.3, en modell som bjuder på en hälsning från förr.
En ny era av elbilar
Volkswagen har inlett en omfattande satsning på elbilar med målet att lansera upp till 75 nya eldrivna modeller fram till 2029. Namnet ID.3 symboliserar det tredje kapitlet i företagets historia, där det första kapitlet handlade om Bubblan och det andra om Golf.
Design och utrymme i fokus
För att lyckas som folkbil måste ID.3 vara en tilltalande bil både exteriört och interiört. Bilen har ett snyggt yttre med en aerodynamisk design som bidrar till längre räckvidd, tack vare principer som Newtons och Einsteins lagar om luftmotstånd. Vissa funktioner som takrails och takbox har utgått för att optimera detta. Kupéutrymmet är dock generöst; trots att ID.3 har yttermått jämförbara med en Golf, erbjuder den innerutrymmen i samma klass som en Passat. Detta möjliggörs genom en bakmonterad motor och bakhjulsdrift, en lösning som sparar utrymme och förvaltar arvet från original-Bubblan.
Teknik och prestanda
Elmotorn i ID.3 levererar 204 hästkrafter och batteriet har en kapacitet på 58 kWh, vilket ger en officiell räckvidd på 42 mil. Med Volkswagens ID. Charger kan bilen laddas från tomt till åttio procent på sex timmar med en 11 kW trefasladdning. Laddboxen kostar 4349 kronor, medan grundpriset för bilen börjar på 434 900 kronor, före avdrag för klimatbonus på 60 000 kronor. För 374 900 kronor kan en ID.3 Life bli din, med en interiör som helt digitaliserats med enbart skärmar och få fysiska knappar.
Körningsegenskaperna beskrivs som underhållande. Den bakhjulsdrivna elbilen accelererar från 0 till 100 km/h på 7,3 sekunder, med en toppfart begränsad till 160 km/h. Volkswagen ID.3 ses inte som en ”elbilsbubbla”, utan som början på ett nytt kapitel inom mobilitetshistorien.
Tekniska data Volkswagen ID.3 Life 58 kWh:
• Prestanda: Max effekt 204 hk, max vridmoment 310 Nm. Acceleration 0-100 km/h: 7,3 sek. Toppfart: 160 km/h.
• Batteri: Litiumjon på 58 kWh. Räckvidd: 423 km (WLTP). Energiförbrukning: 15,5 kWh/100 km (blandad körning).
• Drivlina: Motorn bak, bakhjulsdrift. Enväxlad låda.
• Chassi: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel. Elservo. Vändcirkel: 10,2 meter.
• Bromsar: Skivor fram och trummor bak. ABS, antispinn/sladd.
• Mått/vikt: Axelavstånd 277 cm, längd 426 cm, bredd 181 cm, höjd 157 cm. Tjänstevikt: 1805 kg.
• Pris: Från 434 900 kr (exklusive 60 000 kr klimatbonus), vilket ger ett slutpris på 374 900 kr för en ID.3 Life.
Plus:
• Luftig och trivsam interiör
• Hög standardutrustning
• Teknik i framkant
• Körkänsla
Minus:
• 2 års nybilsgaranti
• Ej möjlighet till taklast eller dragkrok
