1959 rullade Skoda Octavia av bandet i dåvarande Tjeckoslovakien under pompa och ståt. Nu lanseras en helt ny generation av den populära familjebilen och namnet Octavia symboliserar att nästa kliv på karriärstegen är att nå åtta miljoner sålda exemplar.
Skoda kallar nya Octavia för ”en ikon i ny tappning” och vi förstår varför. Det här är tjeckernas viktigaste bilmodell och har genomfört en närmast sensationell karriär – från medelmåtta till familjebilsfavorit. Interiören upplevs premium och hela instrumenteringen är digital med en tiotums pekskärm överst på mittenkonsolen. Paraplyet finns kvar i dörren, en inbyggd tratt till påfyllningen av spolarvätskan och isskrapan i tanklocket. Uppskattade finesser följs nu av en vändbar bagagerumsmatta med gummi på ena sidan och textil på den andra.
Kraft och pris
I motorutbudet finns en bensinversion på 150 hk och en dieselversion med samma effekt. Bensinversionen levereras med en sexväxlad manuell låda medan den testade dieselversionen har en sjuväxlad dubbelkopplingslåda som styrs med en minimal växelväljare. Grundpriset ligger från 274 400 kronor (1,5 TSI) till 313 700 kronor (2,0 TDI), där standardutrustningen i det närmaste är komplett. Skoda har gjort ett imponerande jobb och köregenskaperna lämnar inget övrigt att önska. Vår dieseltestbil klarar noll till hundra km/h på 8,8 sekunder, medan förbrukningen landar på 0,47 l/mil vid blandad körning.
Tekniska data
Axelavstånd 269 cm; längd 469 cm; bredd 183 cm; höjd 147 cm. Tjänstevikt 1 552 kg. Bränsletank 45 liter. Toppfart 222 km/h. Acceleration 0–100 km/h 8,8 sek. Bränsleförbrukning 0,47 l/mil vid blandad körning. CO2: 123 g/km (WLTP).
Finesser och utrymme
Utrymmen och lastförmåga, klimatanläggningen är pekskärmsstyrd, hög standardutrustning och ett högt instegspris. Fina köregenskaper.
