Den amerikanska bilmarknaden har länge varit en utmaning för Volvo, men nu ser det ljusare ut än någonsin. Landets återförsäljare upplever en ren guldrush, mycket tack vare ett ökat intresse för suvar.
Den amerikanska marknaden var en motig uppförsbacke för Volvo under många år. Det tog lång tid för ledningen i Göteborg att hitta rätt bilmix för USA, men nu kan man tala om en ren guldrush hos landets återförsäljare.
Lite förenklat kan man säga att Volvos imponerande internationella framgångar just nu beror på duktiga konstruktörer och ingenjörer i Göteborg kombinerat med kinesiskt kapital. Varje månad dimper det ner nya försäljningsrekord från Volvo Car USA. I januari ökade försäljningen med 32,4 procent jämfört med samma månad ifjol, och det är åttonde månaden i rad som man ökar i staterna.
Siffrorna talar sitt tydliga språk: åtta av tio Volvobilar som kör ut från de amerikanska säljhallarna är suvar – resten är sedaner. Volvos kombimodeller må vara populära i Europa, men amerikanerna visar fortfarande ett svalt intresse. Min lokala återförsäljare ville inte ens byta in familjens begagnade V70 som jag köpt hos honom som ny några år tidigare. ”Precis som alla andra kombimodeller är den omöjlig att sälja”, var hans kommentar.
Däremot älskar amerikanerna suvar, och det är lilla lyxsuven XC40 som är populärast. Här marknadsförs den som superluxuös och det går hem i USA. Konkurrenterna har all anledning att snegla avundsjukt på Volvo XC40, som dessutom tilldelats hederstiteln ”Best New Car for 2021” av Autotrader.
Trots framgångarna är det ganska folktomt hos landets återförsäljare, en naturlig följd av pandemin. Men Volvo var snabba med att få igång sin online-försäljning, vilket passar amerikanerna utmärkt. Allt från hostmedicin till förlovningsringar handlas redan hemma vid datorn, så det är inte konstigt att Volvos nätförsäljning mer än fördubblades under pandemiåret 2020.
Göteborgarnas kärleksaffär med USA inleddes den femtonde augusti 1955 då ett gäng PV 444 anlände till hamnen i Los Angeles. Första året såldes efter mycket möda och stort besvär 26 bilar. 1956 ökade siffran till 5047 för att året efter landa på 10 319. Men det var med 240-serien på sjuttiotalet som försäljningen verkligen tog fart, och på åttiotalet surfade hela USA-marknaden på kombivågen. Det fanns en tid då även amerikanerna uppskattade praktiska kombibilar.
Att det är en marknad som svänger värre än en berg-och-dalbana bevisas av att toppresultatet i USA nåddes 2004 med 139 067 bilar (tack vare XC90) för att bara sex år senare tvärnita till 53 948. Men nu rullar det åt rätt håll igen och förra årets guldrush i USA resulterade i 110 129 sålda Volvobilar. Att tala är silver, men att sälja är guld!
