Kärt barn har många namn. Volkswagen Typ 1, eller ”Bubblan” i Sverige, blev en braksuccé.
Bubblan i Sverige, Beetle i USA, Bug i England, Coccinelle i Frankrike, Käfer i Tyskland och Maggiolino i Italien. Ingen kunde förutspå vilken braksuccé Volkswagen Typ 1 skulle bli vid premiären 1938. Ferdinand Porsche stod för konstruktionen och uppdraget från naziregimen var att bygga en folkbil så billig att alla tyskar skulle ha råd att köpa den. Resten är en historia som sträcker sig hela vägen fram till den 30 juli 2003. Då rullade den sista urfolkan av fabriksbandet i Mexiko efter nära 22 miljoner tillverkade bilar.
