Prins Carl Philip är inte den förste i den svenska kungafamiljen med ett brinnande motorintresse. Prins Bertil tävlade redan på 30-talet, och nu visar även kung Carl Gustaf sitt engagemang för bilar.
När prins Carl Philip tar på sig hjälmen och tävlar i Porsche Carrera Cup Scandinavia är han inte den förste svenske motorprinsen. Prins Bertil sopade banan med konkurrenterna i sin älskade Bugatti Type 35B nere på kontinenten redan på trettiotalet. För att slippa uppmärksamhet tävlade han under namnet ”Monsieur Adrian”, men hans far, dåvarande kung Gustaf VI Adolf, satte stopp för karriären då motorsport ansågs alltför farligt för ”förste reserven” till tronen.
Prins Bertil släppte dock aldrig sitt motorintresse. När författaren träffade honom på Ring Knutstorp 1986 pekade prinsen stolt på tävlingsoverallens Bugattimärke. Hjälmen var då utbytt mot en svart basker och prinsessan Lilian var dagens co-driver. Prinsen visade runt bland bilarna i depån och berättade gamla minnen.
När de kom fram till en Bugatti Type 35B, identisk med prinsens egen tävlingsbil, log han stort och berättade hur svårkörd den var med sina smala däck, speciellt i hög fart. Innan prinsen och prinsessan tog plats för en runda på Ring Knutstorp var det dags för mopedrally. Den långe prinsen krympte ihop för att minimera luftmotståndet och körde om landshövdingar och andra höjdare till publikens stora jubel.
Det var inga limousiner eller säkerhetsvakter som stod uppradade för en säker transport hem till slottet – prins Bertil och Lilian åkte hem på tu man hand i en silverfärgad Saab 900 vars motor påstods ha en specialturbo med högre laddtryck, enbart för prinsen. Favoritbilen var annars en ytterst ovanlig Aston Martin DB2 från 1952, men han hade också många andra sällsynta rariteter i garaget. Prins Bertil tog gärna chansen att pröva något nytt. När Philipsons i Stockholm visade upp den första Måsvinge-Mercedesen 1954 var prinsen på plats redan under första pressdagen och trängdes med landets motorjournalister.
Kung Carl Gustaf gör heller ingen hemlighet av sitt bilintresse. Även om hovet flera gånger upprepat att medlemmarna i kungafamiljen kör miljöriktiga hybrider, så lyser motorintresset igenom. Kungens personliga ögonsten är en AC Cobra från 1966 och senaste inköp är en turkosfärgad BMW M8 Competition Gran Coupé med 635 hästkrafter under huven.
Kungahusets genuina motorintresse är vida känt och den 21 augusti är det dags för Carl XVI Gustafs eget rally på Öland – Svenska Kungsrallyt. Arrangemanget firar tjugofemårsjubileum och som konferencier på torget i Borgholm möter man kollegan Johannes ”Gardelöf”. Kungen lär dyka upp i sin Volvo PV60 från 1946, som är årsbarn med honom själv. För Sverige – i bilen!
