Designfolket hos Renault måste ha vaknat på fel sida när de vässade pennan och började skissa på Project 900. Formgivningen blev en riktig nackvridare som fick de flesta att fundera på vad som egentligen var bak och egentligen fram.
Underrubrik: Baklänges design: bilen byggdes bak och fram
Hela bilen från 1959 var nämligen skapad bak och fram! Renault hade fått det mesta om bakfoten, vilket även inkluderade den bakmonterade V8:an på minimala 1,7 liter och 80 hästkrafter.
Underrubrik: Direktionen och beslutet
Renault Project 900 blev aldrig någon fransk revolution och direktionen valde att plocka fram giljotinen.
