Forskningen visar att färgen gult frisätter serotonin och bidrar till vårt välbefinnande. Förare av nya Audi R8 V10 Performance sägs drabbas av ett kroniskt leende tack vare en V10-motor på 620 hästkrafter.
Forskningen visar att färgen gult frisätter serotonin och bidrar till vårt välbefinnande. Det är alltså inte så konstigt att förare av nya Audi R8 V10 Performance drabbas av ett kroniskt leende som når upp till ögonen. Vi snackar om ett rullande lyckopiller som försetts med en V10 på 620 hästkrafter.
När den första generationen lanserades 2007 så hade Audi inte lämnat något åt slumpen. Provkörningen avverkades runt spelstaden Las Vegas och genererade en jackpot av fortkörningsböter hos Nevada Highway Patrol. Därför tog tyskarna det säkraste före det osäkra och placerade provkörningen av den senaste versionen till Circuit Ascari.
Hastighet och prestanda
Strax utanför spanska Ronda ligger en privatägd racingbana som sträcker sig hela 5425 meter. Det är en unik anläggning som helt sonika kopierat de bästa sektionerna från Daytona, Interlagos, Laguna Seca, Monza, Nürburgring, Sebring och Silverstone. Här finns alltså olika sträckor från världens fräckaste racingbanor på ett och samma ställe. Bilen vi ska rasta här är nya Audi R8 V10 Performance och den största nyheten är att sugmotorn har höjts upp med ytterligare 50 hästkrafter. Därmed levererar mittmotor 620 hästar, toppar 331 km/h och klarar sprintern till hundra på blitzsnabba 3,1 sekunder. Det är bara att trycka på rattens röda startknapp så hörs hetaracingimpulser och vi sitter som gjutna i skålade sportstolarna.
Kycklingen och ägget
Det aggressiva utseendet gör naturligtvis inte saken sämre och även här finns nyheter. Den bakre kolfibervingen är exempelvis konstant uppfälld och strax därunder mynnar två avgaspipor grova som stuprör. Luftslussarna är många och genom fälgkorrarna ser man R8:ans keramiska skivbromsar med knallröda ok. Dessa kapar stoppsträckan från 100 km/h till stillastående med 1,5 meter. Ascari bansträckning med sina 26 knixiga kurvor är en tuff utmaning men efter några varv försvinner den i italiensk rädsla för fartmonstret. Istället framträder karaktären av en lyhörd kompis med superkrafter som ställer sig helt till förarens förfogande. Men smakar det så kostar det – närmare bestämt 1 867 500 kronor och då ingår den kycklinggula färgen. Äggen som behövs under gaspedalen får man däremot hålla med själv!
Tekniska data för Audi R8 V10 5,2 FSI Performance
– Motor: V10 bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 620 hk mellan 7 900-8 100 varv/min. Max vridmoment 580 Nm vid 6 500 varv/min.
– Kraftöverföring: Mittmotor, fyrhjulsdrift. 7-växlad dubbelkopplingslåda. Fram: fjäderben med dubbla triangellänkar. Bak: multilänkaxel. Elservo. Vändcirkel 11,2 meter.
– Mått/vikt: Axelavstånd 265, längd 443, bredd 194, höjd 124. Tjänstevikt 1 670. Bränsletank 73 liter.
– Prestanda: Toppfart 331 km/h. Acceleration 0-100 km/h 3,1 sek.
– Förbrukning/Miljö: 13,2 liter per 100 km blandad körning. CO2: 300 g/km (WLTP). Pris: 1 867 500 kronor.
+Plus… -Minus..
Bilmagi när den är som bäst Teknik och utrustning Köregenskaper Högt pris och lika hög förbrukning Snålt med tvåårig nybilsgaranti
