Johan Wesley, 46, är projektledaren som leder det stora renoveringsarbetet av Ölandsbron. Han är själv en del av brons historia – född samma år som den invigdes.
Text: NN
Rubrik: Ölandsbrons nya ansikte
Ingress: Johan Wesley, 46, är projektledaren som leder det stora renoveringsarbetet av Ölandsbron. Han är själv en del av brons historia – född samma år som den invigdes.
Underrubrik: En bro som växer med åren
Johan Wesley, som har varit projektledare för Ölandsbron sedan 2017, beskriver bron som ”en maffig konstruktion, en magnifik byggnad”. Bron, som är 46 år gammal, är årsbarn med honom själv. Renoveringsarbetet, som pågår mellan 2016 och slutet av 2019, fokuserar på att byta ut de rörliga lager som bron vilar på.
”Just nu går det riktigt bra. Vi hade det jobbigt första tiden i mars men just nu ligger vi i fas och kanske till och med något före vår tidsplan,” säger Wesley. Våren har varit gynnsam för arbetet, särskilt beläggningsarbetet som är känsligt för fukt. Hittills har man lyckats undvika regn, vilket möjliggjort ett jämnt tempo.
Trafikflöde och sommarplaner
För att underlätta för trafikanterna kommer arbetet att pausas från veckan före midsommar fram till vecka 34. Därefter, mellan 20 augusti och 21 september, kommer mittendelen av bron att renoveras, vilket innebär att trafiken kommer att ledas om till de yttre filerna.
Wesley uppmanar trafikanterna att vara uppmärksamma på skyltningen vid filernas sammanflöde och att tillämpa ”kugghjulsprincipen” för ett smidigare trafikflöde. Han lyfter också fram det goda samarbetet med KLT, som visat att allt fler väljer att åka buss.
En bro med personlig koppling
Som ölänning har Ölandsbron alltid varit en del av Wesleys liv. Han beskriver hur bron i barndomen var en förbindelse till Kalmar, men hur den senare blev en fascinerande teknisk konstruktion. Att han nu, som tredje generationen i släkten Wesley, arbetar med bron känns extra speciellt.
”Att den har stått här i 46 år nu är häftigt, den är magnifik,” säger han.
Erfarenhet och framtidsplaner
Innan uppdraget på Ölandsbron har Wesley arbetat med att bygga vägar, broar och hamnar i södra Sverige i 15 år på Skanska och därefter på Sandahls.
När det gäller diskussioner om att bygga en ny bro istället för att renovera, framhåller Wesley att renoveringen hittills kostat 1,2 miljarder kronor, medan en ny bro skulle kosta 4 miljarder. Trafikverkets plan är att bron ska vara fullt fungerande fram till 2075, vilket kräver löpande underhåll och inspektioner.
Fritid och personliga reflektioner
På fritiden har Wesley tidigare varit aktiv inom skytte, med meriter från SM och kvalificering till landslaget. Han beskriver jakten som sin ventil för avkoppling, tillsammans med att läsa en bok. En oanad talang är att han spelat kyrkorgel sedan skolåldern.
Om sitt liv skulle filmatiseras skulle Jan Guillou spela honom. Han drömmer om att bjuda Sean Connery och Cameron Diaz på middag, där menyn skulle bestå av kroppkakor, raggmunk och ostkaka.
Om tio år ser han sig själv arbeta med nästa stora underhållspaket för Ölandsbron, då isoleringen på lågbrodelen behöver bytas.
När det gäller antalet bultar i bron, skojar Wesley om att det, enligt den strikta definitionen, är noll, men att det i folkmun finns strax över 22 000. Med tanke på att bron invigdes i oktober 1972, är han själv född i april samma år.
