Nya Suzuki Swift har provkörts i furstendömet Monaco, där småbilen ställs mot allt från sportbilar till privatägda lyxyachter. Frågan är om småbilen håller måttet i den exklusiva miljön.
Suzuki är nästan sprickfärdigt av stolthet över nya Swift, och självförtroendet är på topp. Därför har man förlagt provkörningen till Monaco, en plats där tretton sportbilar är ett vardagligt inslag och privatägda lyxyachter för miljarder ligger för ankar i hamnen. Bostadspriserna är de högsta i världen, med ett medelpris på 397 000 kronor per kvadratmeter förra året. Är det galenskap att provköra en småbil här? Kanske det, men samtidigt får vi verkligen se hur mycket småbil man får för pengarna. Swifts grundpris på 149 900 kronor innebär att man får nästan tre bilar för den summa en enda kvadratmeter boyta kostar i furstendömet. Den tredje generationen av Swift har dessutom förbättrad säkerhet, roligare köregenskaper, lägre tjänstevikt, mindre vändcirkel och större lastvolym.
Det är lätt att drömma sig bort i Monacos sagorike, men ärligt talat – vem behöver mer bil än Suzuki Swift med Inclusive-paket? Paketet inkluderar bland annat autobroms, filbytesvarning, trötthetsvarnare, helljusassistent, LED-strålkastare, adaptiv farthållare, klimatanläggning, backkamera, navigation, en sjutums pekskärm och nyckelfritt startsystem. Ändå ökar grundpriset endast med 20 000 kronor till 164 900 kronor för bensinfyran med mildhybridsystem.
Sittkomforten i framsätena är perfekt och förarmiljön känns fräsch. Baksätet är dock mer instängt, vilket är naturligt med tanke på att ingenjörerna endast haft 383 centimeter att arbeta med. Trots detta har bagageutrymmet ökat med 54 liter jämfört med föregångaren.
Swift lanseras med en fyrcylindrig motor på 90 hästkrafter samt en trecylindrig motor på 112 hästkrafter. Den sistnämnda motorn erbjuder mest gokartkänsla och kostar 10 000 kronor mer. Båda motorerna finns med mildhybridsystem och är kopplade till en lättarbetad femväxlad växellåda. Den greppvänliga sportratten med elservo ger kvick styrrespons, och ju krokigare vägarna blir, desto mer ökar körglädjen.
Den rappa trepipen accelererar från 0 till 100 km/h på 10,6 sekunder och har en topphastighet på 195 km/h. Motsvarande siffror för fyran är 11,9 sekunder och 180 km/h.
Plötsligt framstår nya Swift som klippt och skuren för Monacos gator. En perfekt liten bil för att glida runt på stadens torg. Men förmodligen hjälper det inte att vara regerande furste för att få fickparkera Swiften bland mångmiljonbilarna utanför Monacos världsberömda kasino.
