Saab fyller 75 år i år. Bilmärket som väcker starka känslor hos svenskarna har en historia av innovation, folkkära modeller och ekonomiska utmaningar. Nu gör Saab dessutom comeback på vita duken.
Saabs bildivision firar 75 år i sommar och få är väl de svenskar som inte har något minne från Trollhättans stolthet.
Första bilen som omnämns är en Saab 96 med trecylindrig tvåtaktare. Bilen kallades även ”långnäsa” efter att 96:an fick en utdragen nos 1965. Den var känd för att vara en dröm att köra, särskilt på vintern, och dess ovanliga framhjulsdrift gjorde att den tog sig fram i snön när andra bilar fastnade.
Saab beskrivs som ett folkkärt bilmärke som väckte starka känslor. När turbomotorer introducerades på 1970-talet, med Saab 99 Turbo 1978 och senare Saab 900 Turbo 1981 med bland andra Björn Borg och Ingemar Stenmark som frontfigurer, blev det en stor succé.
Saab var tidiga med innovationer som strålkastartorkare (1970), självreparerande stötfångare och eluppvärmda framstolar (1971). Trots framgångarna hade Saab ekonomiska problem. På åttiotalet köptes den italienska småbilen Lancia Delta in och döptes om till Saab 600, men modellen blev ingen framgång i Sverige på grund av problem med rostskydd och värme.
År 1993 presenterades andra generationens 900, en modell som var avgörande för att 10 000 personer i Trollhättan skulle behålla sina jobb. När programmet ”Trafikmagasinet” direktsändes från Trollhättan och modellen hyllades som bäst i sin klass, jublade invånarna på torget.
Den 19 december 2011 tog sagan om Saab slut, men bilmärket gör nu en comeback på vita duken i den japanska filmen ”Drive my car”. Filmen, som har vunnit 73 utmärkelser, inklusive en Oscar, har en Saab 900 Turbo i centrum.
