Nya Mini Cooper S Cabrio bjuder på uppdaterad teknik och personliga designdetaljer. Trots ett högt pris levererar bilen en genuin körupplevelse, särskilt på slingriga vägar.
Mallorca, Spanien – Inga vägar kunde passa bättre för en provkörning av Mini Cooper S Cabrio än Mallorcas bergiga och kurviga vägar. Solen skiner från en klarblå himmel, och förutsättningarna för ett ordentligt cabbtest är optimala.
Den nya Mini Cooper S Cabrio är en uppdaterad version av modellen som lanserades 2016. Den största nyheten är introduktionen av en 7-växlad dubbelkopplingslåda, vilket gör bilen rappare och roligare att köra, särskilt på de smala kustvägarna.
Personlig prägel och brittisk design
Bilen kombinerar engelskt hantverk med tysk ingenjörskonst. Den testade knallblåa bilen med vita racingränder är lätt att personifiera. Tillval inkluderar bland annat den brittiska flaggan på suffletten, 3D-printade detaljer vid handskfacket och ett brett urval av klädslar och färger. Sido-blinkers på framskärmarna kan även förses med valfritt namn. Testbilarna var inspirerade av det brittiska kungahuset, med detaljer som refererade till drottning Elizabeth. Baklyktorna har en halv Union Jack-flagga, medan de främre strålkastarna har en cirkelformad ljusring.
Baksätet är dock trångt och bagageutrymmet rymmer endast två kabinväskor.
Körglädje och nackdrag
Vid första anblicken kan bilen upplevas som stel och tung, trots sina 192 hästkrafter. Men på de smala serpentinvägarna i bergen kommer den precisa styrningen och den styva fjädringen till sin rätt. Den nya 7-stegade dubbelkopplingslådan bidrar till en stor del av nöjesfaktorn.
Suffletten fälls upp över bakdelen på klassiskt brittiskt manér, vilket är en elegant lösning men också nödvändigt för att inte bagageutrymmet ska försvinna.
En nackdel är avsaknaden av skydd mot nackdrag, vilket leder till att det blåser rejält runt öronen.
Pris och slutsats
Med ett pris på 288 900 kronor är Mini Cooper S Cabrio en relativt dyr leksak. Bilen beskrivs som en ”snitsig men ändå relativt dyr leksak”.
