Kraftwerk räknas som en revolution inom tysk popmusik. Nu möter elbilens framtid i Audi RS e-tron GT, vars virtuella motorljud hämtat inspiration från Kraftwerk.
Perfekta blandningen
Vi börjar med formgivningen som är rent ut sagt magnifik. Tysken är extremt låg, kaxigt bred och har en lång hjulbas precis som en riktig Gran Turismo med fyra dörrar. Ändå är Audi RS e-tron GT ingen bil man bara kastar sig in i utan man snarare slingrar sig in genom dörrhålet och klär på sig bilen som en tajt racingoverall. Väl på plats i de skålade framstolarna sitter man som klistrad och kroppen gör sig redo för ett äventyr i det högre fartregistret. Att baksätet rymmer fullvuxna är däremot en sanning med modifikation även om allt är möjligt bara viljan finns. Förarmiljön är spännande och består av en perfekt blandning mellan framtid och nutid. Alla skärmar är digitala samtidigt som exempelvis klimatanläggningen har fått behålla sina fysiska knappar.
Elektrisk milslukare
Nya RS e-tron GT är en nöjesmaskin utav Guds nåde och detta tack vare dubbla elmotorer på totalt 598 hästkrafter. Under några sekunder finns dock tillgång till ett overboostläge som höjer antalet till 646 och därmed når vi hundra km/h på blott 3,3 sekunder. Kör du sansat så räcker batterierna till 93,4 kWh till 47 mils körning, men ska du testa toppfarten ryker milen snabbt. Bakom ratten blir man överbevisad att den enda sanna glädjen är körglädjen och mungiporna hamnar uppe vid öronen. Dessa får i sin tur njuta av ett virtuellt motorljud vars toner sprids med fyra högtalare. EU har nämligen beslutat att alla nytillverkade elbilar måste ge ifrån sig ett ljud och Audis soundtrack är inspirerat av Kraftwerk. Ljudet av framtiden är fortfarande beroendeframkallande.
Tekniska data
Elmotor: En främre (238 hk) och en bakre elmotor (456 hk), fyrhjulsdrift. Enväxlad låda.
Batteri: Litiumjon, 93,4 kWh. Max laddningseffekt upp till 270 kW.
Mått/vikt: Längd 499 cm, Bredd 196 cm, Höjd 141 cm. Axelavstånd 290 cm. Tjänstevikt 2 422 kg.
Prestanda: Toppfart 250 km/h. Acceleration 0–100 km/h 3,3 sek.
Förbrukning: 20,6 kWh/100 km blandad körning. Räckvidd 472 km (WLTP).
Pris: 1 573 000 kronor (exkl. klimatbonus på 70 000 kronor).
Minus: två års nybilsgaranti och trångt baksäte.
