2022 markerar ett genombrottsår för kinesiska biltillverkare på den svenska marknaden, med ett flöde av nya märken som utmanar med konkurrenskraftiga priser, attraktiv design och avancerad teknik.
År 2022 blir ihågkommet som året då den svenska bilmarknaden genomgick en revolution, driven av en invasion av nya tillverkare från Kina. Dessa företag konkurrerar inte bara med aggressiva priser utan även med stilren design och hög teknologisk nivå. Här är en introduktion till tio nya bilmärken som alla har kinesiskt ägande, mer eller mindre statligt styrt.
Hongqi E-HS9
Hongqi, grundat för 64 år sedan för att producera paradbilar åt kommunistpartiet, betyder ”röd flagga” och siktar nu på Sverige. Modellen E-HS9, som påminner om Rolls-Royce, är inte en kopia utan en lyx-SUV med dubbla elmotorer som levererar 551 hästkrafter. Designen är framtagen av före detta Rolls-Royce-designchefen Giles Tayler.
Nio ES8
Nio är känt för sin innovativa laddningsteknik, inklusive ett system för batteribyten som tar cirka fem minuter. Detta är ett komplement till traditionell snabbladdning. En station byggs i Norge, medan Sverige ligger efter i planeringen. Målet är att lansera i Stockholm innan årets slut. ES8 är en sjusitsig el-SUV med en räckvidd på cirka femtio mil med ett 100 kWh batteri.
Lynk & Co 01
Lynk & Co, Volvos systermärke, lanseras i Sverige med modellen 01, en SUV som finns i blått och svart. Den erbjuds som hybrid (360 000 kr) och laddhybrid (440 000 kr). Ett prenumerationsalternativ finns för 5 500 kr per månad. Modellen delar plattform med Volvo XC40 men är svår att provköra.
Ora Cat
Ora är ett elbilmärke från Great Wall Motors där modellerna namnges efter katter. I Sverige lanseras först ”Good Cat”, en kompakt elbil (424 cm) med ett ”gulligt” utseende och interiör. Den har en räckvidd på upp till 34 mil med minsta batteriet. Svensk importör är International Motors Nordic.
Aiways U5
Aiways, grundat för fem år sedan av tidigare Volvo Cars Kina-chef Fu Qiang, presenterar sin första SUV, U5. Den har en elmotor på 204 hästkrafter och ett 63 kWh batteri, vilket ger en räckvidd på 41 mil. Den danska importören Andersen Motors utlovar ett förmånligt pris, fem års nybilsgaranti och åtta års batterigaranti. Tillverkningen sker i Shangrao och försäljningen sker primärt online.
Maxus Euniq 6
Maxus utökar sitt modellprogram med SUV:en Euniq 6, prissatt till 499 900 kr. Bilen är fullt utrustad och har klassens största bagageutrymme på 754 liter. Elmotorn ger 177 hästkrafter och batteriet på 70 kWh ger en räckvidd på upp till 46 mil. Maxus kom till Sverige 2020 med transportbilar, och personbilsintroduktionen sker nu i mars.
Seres 5 Electric
Seres har sitt huvudkontor i Silicon Valley men är ett kinesiskt företag med fabrik i Chongqing. Den elektriska crossover-modellen Seres 5, med hög standardutrustning inklusive en 17-tums pekskärm och panoramatak, kan förhandsbokas hos Drivee Automotive i Växjö. Bakhjulsdrivna versionen har 347 hästkrafter, medan fyrhjulsdrivna har 694 hästkrafter.
BYD Dolphin
BYD (Build Your Dreams) tillverkar egna batterier utan kobolt. Elbilen Dolphin är utrustad med 800 volt-teknik för snabbladdning (10-80% på 15 minuter). Toppmodellen har 95 hästkrafter, ett 44 kWh batteri och omfattande utrustning som digitala instrument, adaptiv farthållare och autobroms. Priset på den kinesiska hemmamarknaden är 130 000 kr.
MG Marvel R
MG, ett anrikt brittiskt märke, ägs nu av kinesiska SAIC Motors, en statligt styrd koncern som sålde 5,5 miljoner fordon förra året. Hedin Bil är importör i Sverige. Elsuven MG Marvel R har en räckvidd på 40 mil och kostar från 499 900 kr, inklusive funktioner som 31,7 tums digitala skärmar och kupébelysning i 64 färger.
XPENG P7
Xpeng, grundat 2015 och backat av investerare som Alibaba och Foxconn, expanderar snabbt. Den 477 cm långa sportsedanen P7, med dubbla elmotorer på totalt 430 hästkrafter, börjar säljas i Sverige inom några månader. Det första showroomet öppnar i Westfield Mall of Scandinavia.
