Mallorca är synonymt med strålande solsken, men för bilälskare är ön mycket mer än badstränder och paraplydrinkar. Medelhavspärlans serpentinvägar bjuder åter på en spektakulär upplevelse – och det blir inte sämre av att vi färdas i en minst lika spektakulär laddhybrid.
BMW i8 Roadster är så het att självaste fartdjävulen börjar svettas.
För alla som önskade sig en sportcoupé att synas i kom BMW i8 som en skänk från ovan 2014. Men nu får modellen se sig slagen på fingrarna av den öppna versionen – för med bortkapat tak ligger vår kopparfärgade i8 Roadster i topp vad gäller uppmärksamhetsvärde. På femton sekunder försvinner den tygklädda suffletten och äventyret kan börja.
Korrekt och inkorrekt: Tyskarna har dock inte gjort det så lätt för sig som att enbart lansera en öppen version av i8. Det har även skett några smärre kosmetiska uppdateringar – en ny infotainmentskärm. Smådetaljer som lätt glöms bort när man bekantar sig med nya i8 Roadster eftersom formgivningen stjäl hela uppmärksamheten. Tja, redan coupén var sällsynt attraktiv och med taket bort tappade vi andan.
Däremot finns en ”inkorrekt” prislapp för oss vanliga dödliga som startar från 1 631 500 kronor i kombination med en elmotor på 143 hk. Det går att köra knäpptyst i eldrift upp till 120 km/h och räckvidden påstås vara 53 kilometer, men för att lyckas måste man placera en kartong med ägg under gaspedalen.
Det finns 374 hästar till förfogande när båda kraftkällorna samarbetar och eftersom elmotorn jobbar på framhjulen och bensinmotorn på bakhjulen så får man fyrhjulsdrift på kuppen.
Att köra nya i8 Roadster på Mallorca är himmelskt i ordets rätta bemärkelse. Det här är en körglad glidarcab med högt tak – men låt dig inte luras! Hundrasträcket nås.
Teknik och prestanda
Motor: 3-cylindrig bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och elmotor på 143 hk.
Körning och bränsleförbrukning
Elförbrukning: 1,45 kWh/mil; bränsleförbrukning cirka 0,21 liter per mil.
Pris: 1 631 500 kronor. Till personbilar, lastbilar, traktorer och maskiner m.m.
