Det är kärva tider och dina hårt inarbetade stålar måste räcka till mycket – inte minst familjens transportbehov. Kanske står du i valet mellan att köpa nytt eller begagnat? Då är Dacia Jogger svaret på dina böner och nu lanseras en helt ny hybridversion som tycks vara rena lyxbilen för alla hårt pressade barnfamiljer.
Samtidigt visar bilförsäljningen att prispressen styr köpen: bilvarumärket Dacia slår hela tiden nya försäljningsrekord, men det har inte alltid varit så. År 2002 såldes 53 000 bilar och förra året landade motsvarande siffra på 574 000. På tjugo år har den rumänska biltillverkaren mer än tiodubblat sin försäljning och anledningen stavas Renault. Men låt oss återkomma till det.
Satsa på lyxversionen: Dacia Jogger lanserades för drygt ett år sedan med en trecylindrig bensinmotor, och nu joggar man vidare in på elspåret med en redan utmärkt grundkondition. Utseendet är fortfarande en säregen blandning mellan kombi, familjebuss och crossover. En briljant lösning som gör att sju personer kan färdas med överraskande bra utrymmen och när den tredje sätesraden inte används går den enkelt att fälla eller helt plockas ur. Ryggstöden på mellanraden kan dessutom justeras och allt detta skapar en massa möjligheter att laborera med lastutrymmet.
Om vi tittar på förarmiljön är det en trevlig historia med en 8-tums pekskärm i centrum och allt erbjuds i grundmodellen för 299 900 kronor. Vårt stalltips är dock att lägga till 12 000 kronor och få ”lyxversionen” Extreme. Den uppgraderar den manuella luftkonditioneringen till klimatanläggning och ger färgmatchande sömmar samt flygplansbrickor på ryggstöden.
Bästa familjebilen?
Största nyheten är drivlinan, och här kommer Renault in i bilden. Fransmännen köpte den rumänska biltillverkaren 1999 och släktskapet märks tydligast under huven eftersom hybridmotorn har sitt ursprung från Renault Clio E-Tech. Det rör sig om en bensinmotor som arbetar tillsammans med två elmotorer, vilket ger en total effekt på 140 hästkrafter. Undrar du hur långt man kan köra på elektricitet? Eftersom batteriet är på 1,2 kWh räcker det inte för långa sträckor men det räcker för att sänka förbrukningen till cirka 0,49 liter per mil, vilket är imponerande för en sjusitsig familjebil. Automatlådan fungerar dessutom alldeles utmärkt och köregenskaperna får sig ett rejält lyft.
Medaljens baksida är en prishöjning med 68 000 kronor jämfört med motsvarande trepip som faktiskt duger åt de allra flesta. Vi kan bara säga att oavsett motor är det riktigt mycket familjebil för pengarna.
Tekniska data för Dacia Jogger Hybrid 1,6 Extreme
Motor: 4-cylindrig bensinmotor med överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cyl. Max effekt 91 hk vid 5 600 varv/min. Max vridmoment 144 Nm vid 3 400 varv/min.
Elmotor: 49 hk och 205 Nm + HSG-generator. Max systemeffekt 140 hk. Kraftöverföring: Motorer fram, framhjulsdrift. Multimode automatlåda.
Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsaxel. Styrning: Elservo. Vändcirkel 11,7 meter.
Bromsar: Skivor fram och trummor bak. ABS. Antispinn/sladd.
Mått/vikt: (cm/kg) Axelavstånd 290, längd 455, bredd 178, höjd 169. Tjänstevikt 1 406 kg. Bränsletank 50 liter. Batteri: 1,2 kWh. Toppfart 167 km/h. Acceleration 0-100 km/h 10,0 sek.
4,9 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 110 g/km (WLTP). Pris: 311 900 kronor.
