Nissan har dragit på sig boxningshandskarna och gjort sig redo för en svettig match i lättviktsklassen. Micra har sedan debuten 1983 blivit knockad ett antal gånger, men nu startar en ny rond och jakten på en storslagen revansch.
Solen strålar från en klarblå himmel i Dubrovnik och de färgglada bilarna som står till vårt förfogande förstärker den positiva atmosfären. Vi kan genast konstatera att det utseendemässigt inte finns något som påminner om forna dagars Micra-modeller utan det här är en helt ny bil från topp till tå. Grundpriset startar från 139 800 kronor och då ingår såväl avancerade säkerhetsfunktioner som luftkonditionering.
Nissan Micra finns bara med femdörrarskaross, men ger sken av att vara en coupé. Bakdörrarnas handtag ligger dolda i den svarta C-stolpen och den tonade bakrutan förstärker intrycket. En proportionerlig karossform ger Micra ett sportigt och tufft utseende, men för alla oss som är trötta på svart plast finns det stora lyftet inne i kupén. Med stil, finess och känsla för form har svenska Sandra Boberg satt färg på interiören som går ton i ton med den utvändiga lacken. Instrumentpanelen, sätessidorna och detaljer på dörrarna har fått en smakfull smekning av penseln. Resultatet är en glad och inbjudande atmosfär som tillsammans med de ergonomiska framstolarna samt den integrerade infotainmentskärmen ger ett modernt intryck.
Nykomlingen tillverkas i Frankrike på samma fabrik som Renault Clio, vilket betyder att de samsas om motoralternativen. Vi har valt att ratta bensintrean på 90 hästkrafter och sprinten noll till hundra rullar sakta men säkert på tolv sekunder. Fast med rätt användning av den långa och veviga växelspaken känns bilen ändå hyfsat pigg. Jämfört med förra modellen så har axelavståndet, längden och bredden ökat medan höjden minskat, vilket bidrar till det lägsta luftmotståndet i klassen. Precis styrning, låg ljudnivå samt bättre fjädring och dämpning ger ökad komfort samtidigt som säkerheten är klart godkänd med både autobroms och filbytesvarnare som standard. Nya Nissan Micra ramlar inte runt i ringen, utan nu gör bilen oväntad comeback med en rejält slagkraftig högerkrok.
