Den kinesiska elbilen Xpeng P5 utmanar Tesla Model 3 med hög tekniknivå och ett attraktivt pris, men vad får man egentligen för pengarna?
Den kinesiska bilindustrin fortsätter att gasa och nu är det dags att bekanta sig med Xpeng P5, Kinas svar på Tesla Model 3. Bilen är fullpackad med elektronik, inklusive tretton kameror, tolv ultraljudssensorer och fem radarenheter. Nyheten är att P5 kostar 550 000 kronor, vilket väcker frågan om den är värd sitt pris.
Xpeng grundades så sent som 2014 av tre unga entreprenörer och har snabbt lockat stora investerare som Alibaba, Foxconn och IDG Capital. Nu satsar märket på Sverige med återförsäljaren Bilia.
Diskret premiumkänsla
Xpeng P5 är en renodlad sedanmodell med en diskret design, bortsett från vissa färgalternativ på hemmamarknaden. I Sverige erbjuds bilen i vitt, svart och silver. Interiören bjuder på positiva överraskningar med en snygg design och en digital instrumentpanel på 12,3 tum. Det mesta styrs via en 15,6-tums infotainmentskärm. Kupén är rymlig och ett panoramaglastak samt automatiskt utfällbara diskanthögtalare bidrar till en premiumkänsla.
Kinesisk teknik och övervakning
Under motorhuven sitter en elmotor på 211 hästkrafter som driver framhjulen. Batteripaketet på 66 kWh ger en räckvidd på drygt 46 mil under gynnsamma förhållanden. Nackdelarna är en snabbladdningseffekt på endast 70 kilowatt och att bilen inte får dra släp. Positivt är dock köregenskaperna och Xpilot, som assisterar vid styrning, gasning och bromsning så länge föraren håller i ratten. Trots den omfattande tekniken med kameror och sensorer, försäkrar tillverkaren att dataskyddslagen GDPR följs.
Prisjämförelse
Trots all teknik och prestanda är priset på 550 000 kronor bilens akilleshäl. För endast 54 900 kronor mer kan man få en Tesla Model 3, det amerikanska originalet.
Tekniska data för Xpeng P5
- Elmotor: Max effekt 211 hk, max vridmoment 310 Nm.
- Batteri: Litiumjon på 66,2 kWh. Laddning 11 kW AC / 70 kW DC.
- Drivning: Framhjulsdrift.
- Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsaxel.
- Styrning: Elservo, vändcirkel 11,4 meter.
- Bromsar: Skivor fram och bak, ABS, antispinn/sladd.
- Mått/vikt: Axelavstånd 277 cm, längd 481 cm, bredd 184 cm, höjd 152 cm. Tjänstevikt 1 790 kg. Släpvagnsvikt 0 kg.
- Prestanda: Toppfart 175 km/h. Acceleration 0-100 km/h 7,5 sek.
- Förbrukning: 14,8 kWh/100 km blandad körning.
- Räckvidd: 46,5 mil (WLTP).
- Pris: 550 000 kronor (exklusive eventuell klimatbonus).
Plus: Imponerande innerutrymmen, hög standardutrustning, 5 års nybilsgaranti, snygg interiör.
Minus: Snabbladdningen imponerar inte, osäkert andrahandsvärde, får inte dra släp.
