Kia Sportage får en helt ny femte generation. Reklamkampanjen har använt tennisproffset Rafael Nadal för att bevisa att gammal är äldst.
Kia Sportage presenteras i en helt ny femte generation. Reklamkampanjen har tagit till tennisproffset Rafael Nadal för att bevisa att gammal är äldst. Sportage har tränat på sin backhand och forehand, och nu är det dags att kolla om vi hittar några dubbelfel.
Samtidigt verkar det som om Kia tänker ta bort gränserna mellan SUV och sportbil. Fyrhjulsdrivna Kia Sportage klarar av grus, gräs och asfalt underlagen galant – och det beror i sin tur på den personliga tränaren som i det här fallet heter Hyundai Tucson. Tvillingbrorsan har sopat mattan med konkurrenterna och nu väntas en utdragen familjefejd mellan de två modellerna.
Design och interiör
Kias designavdelning har tagit ut svängarna ordentligt och formgivningen känns som en smärre revolution. Den maffiga grillen med sina bumerangformade ljus i kombination med snitsiga detaljer får oss att ge tummen upp. Interiören möter oss med en kombination av konstläder och mockaimitation, men det som drar blickarna till sig är instrumentpanelen som består av två välvda skärmar på totalt 24,6 tum. Allt känns genomtänkt och man sitter utmärkt i framstolarna som har integrerad ventilation eftersom vi testar fullutrustade Kia Sportage Hybrid GT Line. Därmed hoppar priset upp från 375 400 kronor till 436 400 kronor.
Tänk på räkningen
Låt oss nu trycka på startknappen och eftersom vi rattar hybridversionen så arbetar en bensinmotor på 180 hk vid 5 500 varv/min i nära relation med en elmotor på 60 hk. Totalt levereras 230 hk via en sexväxlad dubbelkopplingslåda, och ett särskilt tack riktar vi till testbilens adaptiva stötdämpare som gör körningen extra underhållande. Vill du kunna färdas upp till 5,7 mil på elektricitet så erbjuds även en laddhybrid men då börjar inropet på 437 900 kronor och en GT Line ligger upp till 498 900.
Drivlina och ekonomi
Å andra sidan beviljas laddhybriden en klimatbonus på 22 846 kronor medan hybriden får tre års malusskatt på 6 750 kronor per år. Lägg till detta att hybriden dricker 0,64 liter per mil jämfört med laddhybridens 0,16 så blir inte prisskillnaden så stor i det långa loppet. Tja, bland familjesuvarna kommer Kia Sportage att bli en smash hit och nästintill lika svårslagen som Rafael Nadal. Game, set, match.
Tekniska data och pris
Bensinmotor: 4-cylindrig med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 180 hk vid 5 500 varv/min. Max vridmoment 265 Nm mellan 1 500–4 500 varv/min. Elmotor: 60 hk och 264 Nm. Max systemeffekt 230 hk. Kraftöverföring: motorer fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad dubbelkopplingslåda. Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel. Styrning: Elservo. Vändradie 10,9 meter.
Bromsar: Skivor runt om. ABS. Antispinn/sladd.
Mått/vikt: Axelavstånd 268 cm, längd 452 cm, bredd 187 cm, höjd 165 cm. Tjänstevikt 1 808 kg. Bränsletank 52 liter. Batteri 1,49 kWh. Prestanda: Toppfart 193 km/h. Acceleration 0–100 km/h 8,3 sek.
Förbrukning/miljö: 6,4 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 146 g/km.
Pris: 436 400 kronor.
Plus… – Minus…
Plus: hög standardutrustning; generösa garantier. Minus: hög bränsleförbrukning; litet batteri (1,49 kWh).
