Smarta svenskar ser nu hur deras hobby blivit en lukrativ affär då intresset från USA för klassiska bilar ökar markant.
Under årens lopp har många entusiaster skeppat hem drömbilar från USA. Men nu har trenden vänt och välskötta amerikanska klassiker skeppas tillbaka över Atlanten. Svenskar som handlade när dollarn var låg och utbudet av femtiotalare var som störst, kan nu sälja dyrt till amerikaner som vill ha tillbaka sina ”rullande guldklimpar”.
Vissa expeditioner har finkammat Kalifornien med helikopter i jakt på bortglömda amerikanska bilar på bakgårdar och bilskrotar. Corvetter, Cadillacs och Mustanger har lastats i containers i Los Angeles hamn med destination Göteborg. Tidigare var dessa muskelbilar inte värda mycket och samtidigt dammsögs marknaden på reservdelar. Nu, med facit i hand, kan man konstatera att det var en ren skattjakt.
Amerikanarna har svårt att hitta välbevarade femtiotalare på hemmaplan och köper nu dyrt tillbaka veteranbilar som tidigare skeppats till Sverige. Samma sak gäller reservdelar – nu skickas tändspolar och generatorer från Sverige till USA. Det svenska bilmärket Saab har alltid varit populärt i staterna.
Även värdet på svenska folkhemsbilar har börjat stiga i takt med att bilarna gallras ut i USA. En välvårdad Saab 900 kan nu kosta 160 000 kronor, och en Sonett runt 275 000. En ljusblå Volvo P1800 med ett pröjs på 415 000 kronor är inte ovanligt, medan en välskött tvåfärgad Amazon från 1969 kan gå för 240 000.
Priserna stiger även på nyare och mer vanliga modeller. En välbevarad Volvo 245 värderas till minst 150 000 kronor i USA, och en turbomodell kan ge betydligt mer. Den kraftiga prisökningen förklaras delvis av bristen på nya bilar. När leveranser av nya bilmodeller försenas på grund av brist på halvledarkomponenter, vänds blickarna mot värdeökande klassiker. Bristen på både nya och begagnade bilar har lett till att priserna skjuter i höjden, med en genomsnittlig prisökning på 40 procent under det senaste året i USA.
Amerikanska bilar som tidigare nästan skänktes bort är nu hårdvaluta. Pontiac GTO från 1966-67 värderas till över 900 000 kronor och en Cadillac De Ville från 1965 till 250 000 kronor. Ett europeiskt alternativ som sticker ut är en Volkswagen Bubbla från mitten av sjuttiotalet. En 1303S med 50 hästkrafter, som ny kostade 17 000 kronor, kan nu kosta 275 000 kronor i USA.
