En numera ökänd skogsväg i Falun döps om till ”Glennings Slinga” efter legendariske programledaren Christer Glenning. Detta och andra anekdoter från Trafikmagasinets arkiv har fått nytt liv.
Falun har fått en ny turistattraktion i form av en kurvig skogsväg i utkanten av tätorten. Vägen har döpts till ”Glennings Slinga” och hela området till ”Provbanan”, en plats där Christer Glenning testade bilar på bästa sändningstid och som nu blir ett minne av programledaren. Även om vägen har haft olika namn genom åren, har den fungerat som en preparerad hal väg med lösgrus för att testa bilars reaktioner i nödsituationer i hundratals avsnitt av Trafikmagasinet. Huvudpersonen själv ger förmodligen jippot fem rattar uppifrån himlen, menar skribenten.
En annan udda historia från tv-historien finns på Härnösands Bilmuseum. Där står en Skoda 120 LS från 1978, som trots sitt skick, deltog i Trafikmagasinets allra första älgtest. Trots att bilen bara kördes i 30 km/h, voltade den runt flera varv. Museiplatsen 40 år senare beskrivs som en ”Skodan med nio liv”, där enda skadan från vurpan var Skodans renommé.
Inte heller en senapsgul Volvo 240 klarade sig utan skador under ett oavsiktligt krocktest i Trafikmagasinet. Testet gällde en ny stötfångare som skulle klara en kollision i 7 km/h utan skador. Men föraren körde 5 km/h för fort, vilket resulterade i en intryckt front. Bilen var det första och enda exemplaret av sitt slag och skulle visas upp för världspressen på Frankfurts bilsalong bara dagar senare. Med hjälp av spännband och silvertejp gjordes en första reparation. Trots att bilen återlämnades som ett vrak, lyckades Volvo med ett ”mindre mirakel” att få bilen i nyskick till mässan. Christer Glenning möttes av skämtsamma kommentarer och blev ombedd att inte komma nära bilen på mässan.
Det vanligaste samtalsämnet bland tittare handlar dock om rattfylleri, vilket var uppdraget i ett omdiskuterat avsnitt från 1996. För att genomföra testet krävdes hjälp av trafikpolisen i amerikanska Maryland, då Rikspolisstyrelsen inte tillät testet i Sverige. Inspelningen inleddes tidigt på morgonen, och en sheriffens motorhuv användes som provisorisk bardisk. Vid 0,2 promille nåddes den svenska straffgränsen. Vid 0,5 promille visade testet på en markant försämrad förarprestanda, och vid 0,5 promille blev situationen ”pinsam”. Glenning beskriver sig själv som oövervinnelig men beter sig som en ”svajmast” och kör som ett ”svin”. I programmets slutvinjett syns hur poliser får leda och hjälpa honom till bilen, spänna fast säkerhetsbältet och slutligen sätta på honom handbojor. Trafikmagasinet kunde en gång för alla visa att ”där spriten går in, går vettet ut”.
