Illustration som representerar kategorin Forden i Kalmarposten.

Mercedes GLA – en Jack Russell på fyra hjul

Minstingen i Mercedes SUV-utbud har blivit tuffare, rymligare och mer tekniskt avancerad. Nya GLA utmanar med en personlighet som en terrier – en stor bil i litet format.

GLA, GLB, GLC, GLE, GLS, G-klass och EQC. Det är modellerna i Mercedes stora SUV-flotta och trots att minstingen blivit kortare så bjuder nya GLA på flexibla utrymmen. Det beror i sin tur på att suven växt med 10 centimeter på höjden och att baksätet fått sig en rejäl skjutmån. Vi har testat den förväntade storsäljaren 200 d 4MATIC som bjuder på en lagom mix av goda köregenskaper och prestanda.

Imponerande utrymmen

Den finslipade designen har gett den andra generationen mer attityd – inte minst om man väljer till AMG Line som känns igen med sin diamantgrill och en bakre diffusor med luftkanaler. Även förarmiljön har fått sig en rejäl uppryckning och upplevs faktiskt bäst på kvällen då panelerna lyser upp som strippen i Las Vegas. Allt är digitalt och den största mediaskärmen är på 10,25 tum. Vi sitter riktigt bra i framsätena men det som imponerar mest är ändå komforten i baksätet. Det är nämligen skjutbart hela 14 centimeter och därmed kan man välja om man vill prioritera benutrymme eller bagage. Kikar vi på säkerheten så har flera funktioner adderats som ett bättre körhjälpssystem samt en dödavinkelassistent som även varnar om något närmar sig bakifrån när en dörr öppnas.

Hundan, vilken suv

Nya GLA finns med såväl framhjulsdrift som tyskarnas beprövade fyrhjulsdrift MATIC. Inroparen börjar från 339 900 kronor för 180 d på 116 hästkrafter och sträcker sig hela vägen upp till 635 900 för värstingen AMG 45 S 4MATIC+. Vi tar oss dock an den förväntade storsäljaren och det innebär en tvåliters diesel-fyra på 150 hästkrafter som kan bli din för 372 900 kronor. Mycket pengar, men å andra sidan inkluderas en underbar åttaväxlad dubbelkopplingslåda tillika fyrhjulsdrift. Sprinten till hundra rullar på 8,9 sekunder samtidigt som suven toppar 205 km/h. Det är ingen extrem prestanda, ändå känns nya Mercedes GLA betydligt sportigare än gamlingen. Lite som skillnaden mellan en Bulldog och en Jack Russel…

acyjnych och prestanda.

Rulla till toppen