Landets mest sålda småbil har svidat om och resultatet träffar som en rak höger i solar plexus på konkurrenterna. Toyota Yari ny från topp till tå och den massiva arbetsinsatsen inkluderar även hela hybriddrivlinan.
Toyota Yaris är ny från topp till tå och den massiva arbetsinsatsen inkluderar även hela hybriddrivlinan. Vi har testat lättviktsmästaren vars enastående krocksäkerhetsbetyg väger tungt.
Dagens testbil rullar faktiskt både med och mot strömmen. Hela hybridsystemet inklusive batterierna är uppdaterade och nya Yaris är faktiskt en centimeter kortare än föregångaren, trots det har innerutrymmena ökat.
Mindre är mer
Trots att allt är nytt och fräscht så känner man igen de specifika Yaris-dragen. Även interiören har fått sig en släng av utvecklingssleven och en åttatums pekskärm ingår som standard liksom backkamera. Längden har minskat med en centimeter till 394, axelavståndet har dragits ut med fem centimeter samtidigt som bredden ökat lika mycket. Toyota påstår att vi kör världens säkraste småbil, vilket de vågar efter att nya Yaris Hybrid belönats med fem stjärnor i Euro NCAP:s krocktester.
Tänk på refrängen
Toyotas första hybridbil lanserades redan 1997 och sedan dess har man sålt femton miljoner hybrider. I nya Yaris har tekniken förbättrats ytterligare. Man har välkomnat ett litiumjonbatteri som ökar spänningen från 144 till 178 volt. Elmotorn och bensintvåan har en maximal systemeffekt på 116 hästkrafter, vilket är sexton mer än tidigare. Den blandade förbrukningen har sänkts till 0,37 liter per mil samtidigt som koldioxidutsläppet ligger på 85 gram per km. Den steglösa automatlådan har förbättrats och allt det här tillsammans gör testbilen till en nöjesmaskin på vägen. Yaris Hybrid har ett grundpris från 199 900 kronor.
Tekniska data för Toyota Yaris 1,5 Hybrid Active
- Motor: 3-cylbensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 91 hk vid 5 500 varv/min. Max vridmoment 120 Nm vid 3 600 varv/min. Elmotor: 79 hk och 141 Nm. Totaleffekt 116 hk.
- Kraftöverföring: Motorer fram, framhjulsdrift. Steglös automatlåda.
- Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsfjädring.
- Styrning: Elservo. Vändcirkel 10,4 meter.
- Bromsar: Skivor runt om. ABS. Antispinn/sladd.
- Mått/vikt: (cm/kg) Axelavstånd 256, längd 394, bredd 175, höjd 150. Tjänstevikt 1 160. Bränsletank 36 liter.
- Prestanda: Toppfart 175 km/h. Acceleration 0-100 km/h 9,7 sek.
- Förbrukning/Miljö: 3,7 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 85 g/km.
- Pris: 199 900 kronor.
Plus: Välutvecklat hybridsystem, säkerhet i världsklass, smidig i trafiken, låg förbrukning.
Minus: Går inte att montera dragkrok, färglös inredning.
