Marseille, Frankrike – Peugeot e-2008 kommer med ett batteripaket på 50 kWh och upp till 31 mils räckvidd. Vi har testat nya e-2008 och är imponerade.
Under huven erbjuds trecylindriga bensinmotorer på 100, 130 respektive 155 hästkrafter samt en dieselmotor på 130 hk. I det här gänget börjar grundpriset på 189 900 kronor och det ökas till 399 900 om du vill köra elektriskt. Å andra sidan får du en miljöbonus i form av 60 000 kr i klimatbonus, så grundpriset börjar i realiteten på 339 900 kronor.
Vad man får för pengarna? Då ingår en elmotor på 136 hästkrafter samt ett batteripaket på 50 kilowattimmar som med hemlängtan och medvind ska klara 31 mils körning. Det är en smula överdrivet att säga att vi bjuds på körglädje under provkörningen men den rullar tyst och bekvämt. När det väl är dags att ladda batterierna bemästrar den inbyggda trefasladdaren 11 kilowatt. Med en laddbox tar det fem timmar att få full kräm i batterierna och det kan säkert alla trendiga modeller stå utmed.
Tekniska data för Peugeot e-2008 GT Electric: Max effekt 136 hk. Max vridmoment 260 Nm. Litiumjon på 50 kWh. Kraftöverföring: Motorn fram, framhjulsdrift. Enväxlad låda. Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsaxel. Styrning: Elservo. Vändcirkel 10,4 meter. Bromsar: Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd. Mått/vikt: Axelavstånd 261 cm, längd 430 cm, bredd 177 cm, höjd 153 cm. Tjänstevikt 1548 kg. Toppfart 150 km/h. Acceleration 0-100 km/h 8,5 sek. 17,8 kWh/100 km blandad körning. Räckvidd 310 km (WLTP). 459 900 kronor (exkl. 60 000 kr klimatbonus).
+Plus…
-Minus: Dags att utöka den 3-åriga nybilsgarantin. Räckvidden är bra men inte toppklass. Fullproppad med teknik. Hög standardutrustning. Bra utrymmen. Fräck design.
