Mercedes GLB 220 d 4MATIC med en 2,0-liters diesel levererar 190 hk vid 3 800 varv/min och 400 Nm i vridmoment mellan 600–2 600 varv/min. Drivningen är framdriven med fyrhjulsdrift via en åttaväxlad dubbelkopplingslåda.
Teknisk specifikation
4-cyl dieselmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Max effekt 190 hk vid 3 800 varv/min. Max vridmoment 400 Nm mellan 600–2 600 varv/min. Kraftöverföring: Motorn fram, fyrhjulsdrift. 8-växlad dubbelkopplingslåda. Fram: fjäderben med undre triangellänkar. Bak: multilänkaxel. Styrning: Elservo. Vändcirkel 11,7 meter. Bromsar: Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd. Mått/vikt: Axelavstånd 283 cm, längd 463 cm, bredd 183 cm, höjd 166 cm. Tjänstevikt 1 735 kg. Bränsletank 60 liter. Motor: Prestanda: Toppfart 217 km/h. Acceleration 0–100 km/h 7,6 sek. Förbrukning/Miljö: 5,7 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 151 g/km (WLTP). Pris: 429 900 kronor.
Pris och marknad
Innanför dörrarna till den konkurrenskraftiga mellanklassen visas GLB upp med en prisbild som börjar på omkring 429 900 kronor för modellen med 2,0-liters diesel och 190 hk. Till skillnad från små sportmodeller i märket ger GLB här något mer utrymme och en underbar åttastyad dubbelkopplingslåda samt Mercedes fyrhjulsdrift som standard. Föraren får en stabil körkultur tack vare fördelningen normalt 70/30 mellan fram- och bakaxel, medan testbilen i terräng får fördelningen att bli 50/50.
Plus och minus
Plus:
- Flexibilitet och utrymmen
- Bara två års nybilsgaranti
- En tredje sätesrad erbjuds
- Hög prislapp
- Trevliga köregenskaper
- Komforten
- Är då Mercedes GLB ett klipp rent ekonomiskt?
Minus:
– (Innehållet i originaltexten kring negativa aspekter följer primärt i det här avsnittet.)
