Nya Mercedes GLC är här med en uppdaterad design och ett brett utbud av motorer och tillval, vilket kan leda till beslutsångest hos kunderna.
GLB, GLC, GLE, GLS och G-klass utgör Mercedes stora suvflotta, där GLC är den mest populära modellen. Den nya GLC är en ansiktslyftning som inkluderar ett 48-volts mildhybridsystem.
Vägen till framgång
I Sverige såldes 3 177 exemplar av GLC förra året, vilket är fler än ärkerivalerna Audi Q5 och BMW X3. Den uppdaterade modellen förväntas behålla sitt försprång trots risken att kunder kan bli överväldigade av alla valmöjligheter. Grundpriset ligger från 452 900 kronor, men med tillval kan priset snabbt passera en halv miljon kronor.
Utseendemässigt har små förändringar gjorts, bland annat har lyktorna fått en ny ljussignatur. Invändigt är det mesta sig likt, med undantag för det nya operativsystemet MBUX som visas på en pekskärm från 7 till 10,25 tum.
Svåra beslut
Ett nytt offroadpaket finns att tillgå för 9 100 kronor, vilket ger bilen hasplåtar under motorn och ökar markfrigången till 20 centimeter.
Under huven erbjuds nio olika motorer. Två av de intressantaste är fyrcylindriga bensinare med ett 48-volt elsystem. Den kombinerade startmotorn/generatorn kan ge 14 extra elektriska hästkrafter. Provkörningen av GLC 300 4MATIC visade att bensinfyran levererar 258+14 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 6,2 sekunder och topphastigheten är 240 km/h.
Köregenskaperna beskrivs som förvånansvärt bra på alla underlag. Den niostegade automatlådan fungerar utan problem, till skillnad från kunderna som kan drabbas av beslutsångest vid valet av tillval.
