Ursäkta oss Camaro, Challenger, Charger och Corvette – men när det gäller ikonstatus utskås ni alla av Ford Mustang. Den klassiska modellen debuterade 1964 och får nu en facelift som lockar med samma förtecken som för 55 år sedan.
Utanför flygplatsen i Nice väntar ett gäng rullande ikoner ihärdigt på oss. Karossutbudet består av både Fastback och Convertible med 2,3T EcoBoost och 397 000 kronor samt en femliters V8:an för 465 000 kronor.
Nu är valet inte så svårt – inget fel i sig på bensinfyran på 290 hästar, men den klassiska bestyckningen är och förblir en V8.
Dagen till ära kör vi en Fastback, men för 44 000 kronor ytterligare förvandlas coupé till cabriolet.
Tar pulsen på testbilen och startknappen pulserar i rött med trettio slag per minut, vilket är samma rytm som hos en vilande häst.
Vi trycker på knappen och maskinen svarar med ett vrål som får nackhåren att resa sig.
Men vad är egentligen nytt? Tja, designmässigt handlar det om finjusteringar. Aktern har fått en ny stötfångare, nya LED-strålkastare och modifieringar som minskar luftmotståndet. Tre färger har tillkommit – orange, blått samt vinrött – och dessutom erbjuds flera nya interiörfärger samt en helt ny digitalinstrumentpanel.
Design och ny teknik
Navigatorn leder oss till den världsberömda bergsvägen Route Napoléon med sina oändliga kurvor och djupa stup. Det är här nya Ford Mustang ska bekänna färg.
Från trav till galopp. Vi väljer trackläget och nu får V8:ans 451 hästar gnägga så gott som fritt. Kraften är enorm och trots tryggheten som den tiostegade automatlådan förmedlar så behöver vildhästen ridas in innan alla gångarter behärskas. I trav får ponnybilen ett betydligt lugnare uppförande och den nya ställbara fjädringen tar hand om ojämnheterna på ett berömvärt sätt. Styrningen är exakt utan att vara nervös och med rätt belastning på gasen blir Mustang en härlig cruiser.
Men det krävs väldigt lite för att väcka de tämjda hästarna och sätta dem i galopp.
Behövs uppvärmning så finns "Electronic Line Lock" som låser frambromsarna och låter bakdäcken förvandlas till brännheta rökmaskiner. Tänk dock på grannsämjan och aktivera först "Good Neighbour Mode" så dämpas motorvrålet högst tillfälligt, tack och lov!
