Nya Lexus UX 250h utmanar konkurrenter som Mercedes GLA och Volvo XC40 med sin hybriddrift och lyxigare framtoning. Bilen beskrivs som en ”Urban Crossover” och fokuserar på kvalitet och diskretion snarare än skrytsamhet.
Nya Lexus UX 250h, med sina 450 centimeter, är japanernas hittills minsta SUV. Principen ”mindre är mer” genomsyrar bilen, men prislappen kan vara en faktor för drömmen om ägande.
En SUV för stadens puls
Lexus själva definierar UX som en ”Urban Crossover”. Modellen konkurrerar i det mindre SUV-segmentet mot etablerade namn som Mercedes GLA och Volvo XC40. På pappret sticker UX ut med sin hybriddrift och en mer premiumorienterad känsla. Men hur står den sig i verkligheten?
Japansk finess och kvalitet
I Japan värderas omtanke och finess högre än att slå sig för bröstet. Detta återspeglas i Lexus framgångsrecept: kvalitet och diskretion. Resultatet är en bil som kan upplevas som återhållsam, men som vid närmare bekantskap bjuder på en sofistikerad upplevelse. Nya UX erbjuder en välbalanserad kombination av kraft och komfort, med genomtänkta materialval och en ergonomisk förarmiljö. Ett exempel är den snyggt integrerade pekskärmen som inte skymmer sikten framåt. Nackdelen är dock att baksäteskomforten kompromissar med bagageutrymmet, som rymmer 320 liter upp till insynsskyddet. Med fyrhjulsdrift minskar utrymmet ytterligare med 37 liter.
Endast ett hybridalternativ
Motorvalet är enkelt – det finns endast ett hybridalternativ som kan kombineras med fem olika utrustningsnivåer. Instegsmodellen är den framhjulsdrivna UX 250h Comfort för 339 900 kronor, medan den fyrhjulsdrivna F Sport S toppar prislistan på 513 600 kronor. Båda versionerna drivs av en 152 hästkrafter stark bensinmotor tillsammans med en 109 hästkrafter stark elmotor, vilket ger en total systemeffekt på 184 hästkrafter. Kraften levereras via en steglös automatlåda. Fyrhjulsdriften inkluderar en extra elmotor på bakaxeln som ger sju extra hästkrafter, vilket främst bidrar till körupplevelsen snarare än ren nytta. Köregenskaperna beskrivs som goda, och nya Lexus UX 250h ser ut att få medvind.
Tekniska data Lexus UX 250h 2,0 E-Four Premium:
Bensinmotor: 4-cylindrig, 152 hk vid 6 000 varv/min, 190 Nm mellan 4 400-5 200 varv/min.
Elmotorer (fram/bak): Max effekt 109/7 hk. Max vridmoment 202/50 Nm.
Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift, steglös automatlåda.
Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel.
Styrning: Elservo, vändcirkel 11,2 meter.
Bromsar: Skivor fram och bak, ABS, antispinn/sladd.
Mått/vikt: Axelavstånd 264 cm, längd 450 cm, bredd 184 cm, höjd 154 cm. Tjänstevikt 1 600 kg. Bränsletank 43 liter.
Prestanda: Toppfart 177 km/h. Acceleration 0-100 km/h 8,7 sekunder.
Förbrukning/Miljö: 5,8 liter/100 km (blandad körning), 131 g/km CO2 (WLTP).
Pris: 413 900 kronor.
+ Plus…
Smidig drivlina med låg förbrukning.
Standardutrustning.
Bromskomfort.
Chassi och köregenskaper.
– Minus…
Litet bagageutrymme.
Dragvikten är endast 750 kilo.
Text: Willy Priske och Johannes Gardelöf. Foto: CNPAB.
