De flesta åker till Mallorca för att bada i det turkosa havet – men vi är på Palma–Mallorca för att bekanta oss med en turkos bilnyhet. Nya Volkswagen T-Cross är tyskarna minsta SUV och modellen sätter färg på tillvaron genom tolv spexiga kulörer.
Palma–Mallorca. De flesta åker till Mallorca för att bada i det turkosa havet – men vi är på den sköna ön för att stifta bekantskap med en turkosfärgad bilnyhet. Nya Volkswagen T-Cross är tyskarna minsta SUV och modellen sätter verkligen färg på tillvaron med hjälp av tolv spexiga kulörer. Nu är det dags att bekänna färg på Mallorcas tuffa bergsvägar.
Efter att den klassiska folkabubblan vinkat farväl är det Golfen som kommer närmast epitetet folkvagn – men nu lanseras T-Cross som faktiskt kan bli en ny aspirant på titeln. Minstingen i SUV-familjen har nämligen en befriande enkelhet över sig och det ska locka såväl gamla som unga.
Viktig kugge i hjulet
Volkswagen ska erbjuda över trettio SUV-modeller år 2025 och förutspår att varannan bil som säljs om sex år ska tillhöra den populära bilklassen. Nu är siffran var femte, så nya T-Cross är en viktig kugge i hjulet för att nå målsättningen.
Tekniska data för Volkswagen T-Cross 1,0 TSI
Sätter färg på tillvaron
Det handlar i grunden om en Polo som legat på sträckbänken och dragits ut på alla håll och kanter. Vips har vi en små-SUV som mäter 411 centimeter och det är ju egentligen inte särskilt smått. Ingen blir väl förvånad över att innerutrymmena är förvånansvärt bra och baksätet kan skjutas fjorton centimeter för att antingen prioritera fötterna eller bagaget. Med stolarna i sin grundposition ryms 385 liter i bagageutrymmet och om vi istället talar färgkulör så kostar testbilens metallik färg Makena Turquois 6 500 kronor extra.
Funk eller hårdrock
I maskinrummet erbjuds initialt en tresylindrig bensinmotor på antingen 95 eller 115 hästkrafter. Den första kan bli din från 199 900 kronor och då ingår en femväxlad manuell låda. Vi blir dock mest förtjusta i den större GT-versionen som dessutom har en sexväxlad historia och kan bli din från 223 900 kronor. För att få ännu smidigare körning kan du lägga till 15 500 kronor och få en sju-stegad dubbelkopplingslåda som gör T-Cross klart behändigare att umgås med i såväl Palmas stadstrafik som bergsvägarna upp till Chopin-museet i Valldemossa. Markfrigången är hyfsade arton centimeter men för tuffare strapatser krävs fyrhjulsdrift och
Motor: 3-cyl bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder — här spricker det för nya
Max effekt 115 hk vid 5 500 varv/min. Max vridmoment 200 Nm mellan 2 000–3 500 varv/min. Kraftöverföring: Motorn fram, framhjulsdrift. 7-växlad dubbelkopplingslåda. Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: torsionsaxel. Styrning: Elektronisk servo. Vändcirkel 10,6 meter. Bromsar: Skivor fram och bak. ABS. Antispinn/sladd.
Mått/vikt: Axelavstånd 255 cm, längd 411 cm, bredd 178 cm, höjd 158 cm. Tjänstevikt 1 270 kg. Bränsletank 40 liter. Toppfart 193 km/h. Acceleration 0–100 km/h 10,2 sek. CO2: 140 g/km (WLTP). Pris: 239 400 kronor.
– Minus… Dags att skrota huvppinnen för gott. Finns inte med fyrhjulsdrift. + Plus… Befriande smidig och enkel. Hög standardutrustning. Liten men ändå stor. Trevlig drivlina.
